5G时代来临 厦企大步迈向智造

【金龙客车】

每11分钟组装一辆车 流水线工人大为减少

一个个“车壳”从二楼的生产线上缓缓滑出，顺着轨道依次进入焊接、切割、裁剪等多个关键工序的工作车间……记者在金龙客车的生产现场看到，这些关键工序全部实现机器人操作。如果说，主体的生产线是一个大框架，那么守在这一道道工序上的机器人则负责“填格子”，对内饰板、仪表台、方向盘、发动机、变速箱等依次组装。通过现场测算，从一个空车壳到组装完毕，滑出预定生产线，一整套程序下来，大概11分钟。

“按照正常工作时间，一天大概下线53辆车，最高峰可达72辆。”金龙客车智能制造领域相关负责人徐昌华告诉记者，原来生产线的流水工人近200人，目前降到近120人。关键工序全部实现机器换人后，在改善劳动环境的同时，大大提升了生产效率。目前，他们以自主研发的车联网平台建设为中心，实现运行车辆数据实时采集、在线监测车辆运行情况等。

当前，厦门的弘信电子、奥佳华等电子信息领域和体育器材的“领头羊”也都通过生产线的智能制造改造，逐步实现少人甚至无人生产车间，推动企业转型升级。

【专家观点】

5G真正的竞技场在工业

“如果说4G给大家生活带来了翻天覆地的变化，尤其在电商、社交、搜索等领域，那么5G真正发挥作用是实现产业互联！”日前，市工信局副局长邓建华说，5G真正的竞技场是在工业。高端制造需要大量精细化、高标准的工艺，5G低延时、高宽带、广连接的优势，让更多的人工智能提高存储量和运算力，广泛赋能于生产线，实现机器与机器的完全联动，推动机械自动化向真正的智能制造转变。通过智能制造可提高生产效率，去掉海量重复工序。如，电路焊接由视觉机器人替代，自动判断电子元器件里细微的焊接点是否合格，不仅效率大大提升，精确度也提高了。在5G时代，大量复杂、需要人工协同才能完成的工序，都将被人工智能轻松取代，推动工业向更高端、更精细、更智能的方向转变。