在厦台企为基础建设出力 共同建设美好家园

当幕后守护者

为地铁维修护航

厦门东亚机械工业股份有限公司总经理韩文浩表示，他们所生产的空气压缩机也在地铁建设过程中发挥了作用。据介绍，东亚机械作为大型空压机专业制造厂，在空气压缩机领域拥有多年的专业制造经验，为全球用户提供空气压缩机解决方案。

“我们的空气压缩机目前主要用于厦门地铁维修站的使用，提供维修站的供气，保证地铁检修项目得以顺利进行。”韩文浩告诉记者，今年3月份，他们的机械产品在经过有关部门的验收后，便开始投入使用。

韩文浩介绍，空气压缩机所运用的领域非常广泛，在交通领域更是如此。“在铁路交通部分，空气压缩机的使用量十分巨大，例如高铁开关车门、刹车等，就需要借助空气压缩机来完成一系列动作。”韩文浩告诉记者，他们公司在厦门投资兴业已有20多年，也见证着大陆基础建设不断发展，这让他们看到了广阔的市场商机，他们也在不断布局大陆的交通市场。

除了参与到厦门地铁项目以外，东亚机械的产品市场也投入广州、北京等地的地铁工程的使用。

公交微循环

打造地铁连接线

厦门地铁网络的构建，也催生了许多新事物。台商陈秀瑜抓住商机，投资的厦门元客交通服务有限公司，打造了大陆首个台资微循环公交项目———“里享行微循环公交项目”，作为地铁的连接线，已经开通多条线路，进一步方便了民众的出行。

记者了解到，目前厦门已初步规划42条微循环公交线路，现已开通5条线路，连接岛内各大景点与部分地铁站，此外集美的线路也在上月底启用。“其中，曾厝垵运营状况非常好，日载客量超过八成。所以我们开始着手将该线路的车辆更换较大车型。厦大至中山路的线路成长迅速，优化后可望更好。”陈秀瑜说，“我们希望乘客能享受台湾式暖心服务，里享行站点不时可见工作人员亲切地引导乘客上车，帮助乘客搬运行李，遮阳避雨等举动。”

在陈秀瑜看来，大陆市场宽广，台湾交通业界的朋友十分关注两岸交通融合项目落地、运营和发展前景。“台湾在微循环公交领域起步早、运营成熟、经验丰富，在台北、台中等地都有专门的微循环公交线网串联起园区、社区，接驳轨道交通，换乘效果显著，解决居民‘最后一公里’出行难题。”

“据我们了解，目前厦门民众交通工具使用每日约250万人次，在地铁2号线运营之后这一数据将大大上升。依地铁公司规划，厦门市整体大众运输使用率在2020年可达40%，轨道运输若达整体大众运输的30%—35%，代表每日约80万人次将有换乘需求。”陈秀瑜说，配合轨道交通的成型与普及，优化提升微循环公交路线覆盖广度、运行效率和通达深度很有必要，通过微循环公交的串接，将大幅降低乘客的出行成本与不便指数，提升城市居民的幸福感。

陈秀瑜说，她期待游览车客运、捷运经营、城市配送、停车诱导以及智慧交通软硬体等项目，也能逐一落地，让更多台湾资本、更多优秀台籍营运管理团队，以及良好的营运管理模式登“陆”服务。

据悉，下一阶段，“里享行微循环公交项目”将分别在湖里、翔安、同安、海沧等区再开五条路线，2019年底前预计开线十条。“地铁开到哪里，里享行就到哪里。”陈秀瑜对于未来的发展有详细的规划。