厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段工程将于第四季度开工

“地铁+”打造厦漳半小时经济圈

厦门地铁6号线漳州（角美） 延伸段工程预计于今年第四季度开工

龟山站一体化设计效果图。

厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段工程线路走向示意图

地铁工程专家到厦门地铁6号线延伸段角美地铁线路现场了解情况。

工作人员进行地铁施工勘察。

海西晨报讯（记者 潘薇）九龙合纵一道宽，鹭岛连横跨海难。备受关注的闽西南协同发展区重点项目———厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段工程将于今年第四季度开工。

近日，记者获悉，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段工程初步设计专家评审会在漳州台商投资区顺利召开，为下一步开展施工图设计及工程建设各项前期准备工作奠定了基础。

据介绍，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段是连接厦漳两地的新通道和新动脉，对于漳州台商投资区加快融入闽西南协同发展大局，助推城市崛起，打造厦漳半小时经济生活圈，实现互利共赢发展具有重大而深远的意义。

目前，漳州市角美轨道交通投资发展有限公司作为业主单位，确保厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段工程安全有序开展。

协同发展

打造厦漳经济圈重要纽带

如今，“厦漳泉”城市联盟日益紧密。漳州台商投资开发区作为同城发展带上的重要节点，成为本轮发展热潮的桥头堡，交通串联有助于厦漳泉协同发展。

根据《国家发展改革委办公厅关于依托厦漳泉城际线网同步实施厦门轨道交通6号线一期工程和漳州角美段的复函》文件，为推进厦漳同城化发展，完善区域综合交通体系，原则同意按照福建省海峡西岸城际铁路建设规划，结合厦门、漳州等城市规划进一步优化规划内项目功能，有序推进漳州角美段等项目前期工作 。漳州市角美轨道交通投资发展有限公司相关负责人表示，这标志着厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段上位规划得到国家的许可。接下来，为促进厦门与漳州台商投资区同城化发展，在相关会议精神及文件的基础上，他们将对厦门地铁6号线延伸至角美段工程开展设计研究。

据悉，6号线一期工程为普线网中环湾骨架线，线路西起于海沧区马銮新城，途经海沧、集美、同安，止于翔安区北部，为串联岛外四区的环湾线，并在线路西段林埭西站预留延伸至漳州角美的条件。

推进建设

预计将于第四季度开工

从2017年起，漳州台商投资区就不断推进建设地铁项目。

2017年4月20日，福建省发改委委托中国国际工程咨询公司组织召开6号线漳州（角美）延伸段工程可行性研究报告预审查工作。6月26日，福建省发展和改革委员会下发相关文件，准予漳州台商投资区管委会先期开展6号线漳州延伸段设计招标等前期工作。

2018年8月，厦漳两市政府签订延伸段工程建设运营合作意向书，厦门市地铁办主持召开厦门段项目推进会，两市对接取得阶段性进展。工程地质灾害危险性评估报告、节能评估报告、安全预评价报告完成专家审查。

今年4月25日，工程可行性研究报告获得省发改委批复，标志着6号线漳州（角美）延伸段工程前期工作取得了实质性的进展，为后期开工建设奠定了基础。

6月26日至28日，厦门市地铁6号线漳州（角美）延伸段工程初步设计专家评审会在漳州台商投资区顺利召开，这是继该工程获得省发改委正式批复后的又一重大进展，为开展施工图设计及工程建设各项前期准备工作奠定基础。

目前，漳州市角美轨道交通投资发展有限公司与区各部门及厦门对接，紧锣密鼓开展各项工作。延伸段工程计划于今年第四季度开工，与厦门市地铁6号线同步实施，同步开工建设，建成后贯通运营，总工期60个月。

规划站点

以点带面实现产业集群

据介绍，漳州台商投资区围绕着地铁站点将进行城区一体化设计。目前，社头片区、龟山、角江路等正在不断规划中。

社头站是厦门市地铁6号线进入漳州台商投资区的首站，道路设置以慢行交通优先，以站点为中心辐射1.2公里半径的慢行网络，地下空间以停车共享为主。这个站点作为推动产业转移升级的科创载体、服务厦漳同城打造产城融合的服务高地，承接延伸海沧生物科技、信息科技等创新产业功能，围绕这一站点有望形成以高新产业为主导的城市新区，发展研发、孵化、中试等创新产业功能，并提供各类支撑科技发展的创新服务职能。

龟山站位于漳州台商投资区中心城区，北接龟山公园及角美动车站，南临花海公园及角江路站，服务于周边商业、居住的特色型TOD轨道站点。而龟山地块位于轨道线路上方，计划与轨道工程同步开发建设。龟山站日后将以商业、商务、居住等功能为主，日后将充分利用地铁站、龟山公园、花海公园和内部连通港的价值，打造商务商业、公寓酒店和文化设施混合的水街活力区，成为连接两大主题公园的滨水步行生活纽带。

角江路站是轨道6号线与8号线的交汇地，系地区换乘枢纽中心站，依托生态资源，蓝绿交融的核心水脉，打造活力、高效多元街区。该站点集聚发展城市公共服务职能，承接厦漳外溢的总部管理，构建城市中心服务枢纽与形象展示的公共客厅，是厦漳中心服务廊道上的重要服务枢纽节点。