探秘厦门高崎停车场洗车库 看看地铁列车咋“洗澡”

80%废水循环再利用

清洗一列车，会用到多少水呢？据悉，洗一列车大概用水0.4吨，但大部分的水均被循环再利用，回收率达80%。记者看到，洗车库另一旁是废水过滤的操作间，废水分别通过回用水池、集水调节池、PH调节池，以及快速反应池、慢混反应池、斜管沉淀池等，最后到回用水池，即可再次对车身进行清洗。循环水清洗后，再用软水清洗，避免车身留有水渍。

短短1个小时，3列地铁列车相继进库、出库。21时27分，第三列列车驶出洗车库，随着操作员拨下“清洗复位”按钮，将洗车轨道上的端刷上好安全锁，高崎停车库的洗车作业结束。

采访当天，第一批洗车结束时间较早，而大批次洗车均是在22时后进行，根据排班时间，直至凌晨时分才能结束。鲍守烨介绍，高崎停车场24小时有人作业，夜班从19时开始，持续到第二天8时30分。洗车只是其中一环，接下来他们还要对地铁列车进行每天最重要的“日检”。每列车日检需要45分钟，主要检查车下行走部、客室内部、司机室、车顶等，每日还会抽检一列车的受电弓。

采访结束了，而鲍守烨夜晚的工作才刚刚开始。