建设招商引资强港 厦门港打造新一代港产城综合体

发挥多区叠加优势 做深化改革的排头兵

“丝路海运”的运作方向是打造“生态圈”，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局

厦门港是特区改革开放的“排头兵”，“经济特区、自贸区、自创区、海丝核心区、综改试验区”等多区叠加优势，在厦门港实现100%体现，因此厦门港早已成为重大改革先行政策的试验田，诸如国际贸易“单一窗口”等力度大、效果突出的创新举措均已在厦门港落地。

如今的厦门港已经是“海丝”重要港口节点。去年12月24日，我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台“丝路海运”在厦启动运营，截至今年4月30日，34条命名航线共完成407个航次，完成集装箱吞吐量32.3万标箱。其中，厦门完成335个航次24.6万标箱，与去年同期相比增长13.4%，跑出发展新速度。

厦门港口管理局相关负责人表示，从招商工作角度看，“丝路海运”的运作方向是打造一个“生态圈”，将海上、陆地的多种物流方式有机衔接，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局——目前，不仅加入“丝路海运”联盟的船公司和航线越来越多，境内外货主也慕名而来，为厦门港千万标箱强港贡献优质增量。

厦门港也在积极助力打造台胞台企登陆的第一家园。自2001年开通的厦金航线，依靠快速、实惠、便捷等特点，至今已有约1800万人次经由该航线往来两岸。近期，厦金航线五通码头三期工程将完工投用，进一步深挖航线潜力；本月，厦台邮轮临时恢复开航，令两岸旅游业者期冀。

拼出发展新格局 瞄准做优增量做大总量

将围绕建设现代化经济体系的目标，突出招大引强，突出高端先进，突出总部经济

港口的特点，在于其对城市经济的服务和带动作用。因此，在港口招商引资工作中，厦门港口管理局将围绕建设现代化经济体系的目标，突出招大引强，突出高端先进，突出总部经济，积极引进优秀航运企业在厦开设区域总部，拼出发展新格局。

记者了解到，厦门港已经在积极接触一家国内领先的内贸集装箱运输企业，争取该企业在厦设立区域总部。目前，该企业看好厦门港在“一带一路”建设中的优势，有望在厦开辟新业务。

再比如，作为新兴产业代表，邮轮产业叠加千亿现代物流业和千亿旅游会展业的发展优势，顺应产业集聚发展趋势，已经成为城市未来发展的优质增量。

那么，如何让邮轮产业招大引强，进而做优增量、做大总量？去年，厦门国际邮轮母港集团与星旅邮轮公司共同签署战略合作协议。该公司总部在香港，运营总部计划设在厦门。据悉，星旅邮轮计划购置7万吨级邮轮“鼓浪屿号”，以厦门为母港开展运营，未来还将不断扩大规模，使厦门邮轮产业拥有自己的发展“底牌”。

同时，厦门港口管理局透露，厦门港还在与诸多有意开展邮轮业务的知名央企洽谈，争取这些企业在厦设区域总部、购买自有邮轮、开展母港运营。