放钢架结构灌混凝土 厦门兴湖路塌陷路面加紧抢修

放置钢架结构 灌注混凝土 兴湖路塌陷路面加紧抢修

施工现场吊车将钢架结构放入坑内。

厦门日报讯（文/图记者 邬秀君）三台机器齐上阵！一部吊车将一根铁管直直地插放进积水深坑里的钢架结构中，一部吊车将抽水泵吊放入水中，混凝土泵车则负责将搅拌好的混凝土从钢管往水下的钢架结构中灌注——昨日上午，记者再次赶到厦门兴湖路塌陷路面现场时看到，抢修施工正马不停蹄。

前天傍晚，兴湖路上一场突如其来的地面塌陷成为广大市民关注的焦点。尽管事故并未造成人员伤亡，但塌陷在一定程度上影响了该路段通行。由于塌陷面积较大，塌陷较深且有一定积水，该路段如何修复，修复过程中将遇到哪些困难，到底是什么原因导致塌陷，这些都成为广大市民关注的焦点。为此，记者专门向施工单位负责人详细了解了修复方案和情况。

抢修方法

塌陷路面将如何修复？

钢架结构放在坑深三分之二处 再浇筑混凝土加固

记者昨日在施工现场看到，一条条工字型钢条被运输到施工现场，除了这些钢条，还有用钢筋扎好的钢架已经准备就绪。这些钢架结构将被放入塌陷深坑底部。

施工方路桥集团相关负责人告诉记者，目前深坑近似漏斗状，工人们将往深坑处放置钢架结构，大约放坑深的三分之二左右。待钢架结构放置好后，将灌注混凝土。“主要是想通过这种钢筋混凝土结构让塌陷处底部更加牢固。”该负责人说，在钢架结构浇筑完混凝土后，深坑底部将被加固做实，从而地基上的分层填筑将更容易操作。

记者了解到，施工方铺设在水中的钢架结构规格为宽四米、长十二米。这些钢架结构将分三层摆放，一层层进行混凝土灌注。