无人机驾驶员被列为新职业 为您揭秘他们的从业故事

【起飞】

准备工作多，要胆大心细

张力2016年就考取了“超视距飞行执照”，作为一名有着多年经验的无人机驾驶员，张力也曾在飞行中遇到险情。今年年初在福州的一场活动中，无人机显示电量低，必须马上降落。然而，飞机下方是人员密集的看台，他又距离飞机有近200米远，凭着经验，依靠着无人机摄像头的指示，张力最终将无人机安全降落。

去年年底，在鼓浪屿的一场演练中，张力需要利用无人机抛投AED设备，然而现场有大量的围观人群，同时起飞点又很狭窄，张力克服了重重困难，最终安全完成了大型无人机的起降。他说：“‘开’着无人机，感觉自己飞起来了。”

无人机驾驶员中也有女性，张力的同事郭仪萱就是其中一员。郭仪萱大学学的是植保专业，因为植保无人机的关系，她慢慢接触了无人机，后来成了一名无人机教员。长期的飞行让郭仪萱熟知无人机的“脾气”，郭仪萱认为，操作无人机，要胆大心细。

其实，操作无人机前必须进行大量的准备。张力告诉记者，设备提前调试、无人机电池充电、向相关部门报备、天气环境预判、现场踩点都是飞行前必备的。此外，无人机驾驶员在操作前8小时内，不得饮酒、吃药。

【展望】

90后是主力，行业前景大

“厦门无人机驾驶员大约有300人。”厦门市无人机行业协会肖波透露，目前是男多女少，每30名无人机驾驶员里才有约1名女性驾驶员。而这些无人机驾驶员大多为90后，特别是95后。

随着无人机驾驶员成为一门新的职业，影视航拍、农林植保、电力巡检、无人机测绘、无人机编队表演、组装调试、森林消防、河道消防、边防巡视、环境监测、建筑桥梁检测等，都需要大量的无人机驾驶员。

“从2015年我进入行业至今，三四年间无人机行业飞速发展。”对于无人机驾驶员这个职业的前景，肖波十分看好，他认为，这是无人机行业的新风口。

据悉，近期，厦门市无人机行业协会计划开展抛投比赛、穿越机竞技、航拍比赛等活动，旨在让更多人了解无人机驾驶员这个职业。