亚洲最大吨级邮轮首航厦门 海事部门保障邮轮母港建设

海事局执法船只驶向“世界梦号”。（厦门海事局供图）

东南网4月16日讯（通讯员 罗盈 陈鹭锋 吴燕婷）4月15日凌晨5点，在厦门海事局海巡“08171”“08181”的护航下，“世界十大最佳大型邮轮”之一的“世界梦号”从厦门港主航道进港，厦门海事局船舶交通管理中心全程进行监控和助航服务。

当日早上6时，“世界梦”号靠泊厦门国际邮轮中心0#泊位，并于中午12时30分离港，进出港如期进行，实现“秒进秒出”，并保持了厦门港除因天气原因外，邮轮准点到港率100%的纪录。海事部门作为水上交通安全主管部门，围绕“船舶适航，船员适任”的履职要求，保安全、提效率、增服务，全方位保障厦门邮轮母港建设，确保超大型邮轮“秒进秒出”。

厦门海事部门推动提升航道疏浚和泊位升级改造，升级改造的厦门港主航道于2018年投入使用，具有了常规保障20万吨超大型船舶进出港的能力。同时，厦门国际邮轮中心0#泊位于4月10日完成改造升级，泊位长度419米。厦门海事局从2015年项目立项前就主动介入，在整个升级改造中，牵头组织专家评估优化施工方案，开辟绿色通道，缩短水工审批流程，强化水工作业现场通航保障。此次升级改造后的泊位迎来“世界梦”号首靠，标志着厦门港“大船时代”的到来。

海事执法人员登船检查。（厦门海事局供图）

过去，超大型邮轮一般需要提前7天或在离开上一港时进行进口岸审批申请。现在，海事联合海关、边检等口岸单位搭建国际航行船舶“单一窗口”平台，只需要提前1—2个工作日申请，极大缩短了审批时间。船舶靠泊后的第一时间，鹭江海事处牵头口岸查验单位开展联合登临检查，实现一次性登轮、一次性查验、一次性放行，过去到港邮轮进行口岸查验需要2-3小时，实行联合登临后，仅半小时就能完成，有效提高邮轮母港服务品质。

此外，船舶交管中心还提供实时监控和助航服务，严格船舶进港报告制度，安排海巡船艇开展护航工作，全程提供天气、航道情况等助航信息，实时监控船舶动态。此次“世界梦”号到港，时值厦门港浓雾频发季节，厦门海事局提前制定大雾等恶劣天气应急保障方案，现场驻扎执法保障力量。

截至目前，“世界梦”号是以厦门为母港的最大邮轮，同时也开辟了香港至厦门的邮轮航线，开启了厦门邮轮母港建设的新篇章。2019年，将推出100航次以上的母港航线，并将在2018年的基础上，继续拓展“一带一路”航线，计划推出10个以上“一带一路”国家航次，包括东南亚6国的中长航线，并将根据市场需求，实时增加航次。