厦门母港迎“大船时代” 泊位改造完工,已具备接待世界最大邮轮的硬件水平 本次改造项目是对原有泊位进行升级改造,提高接待能力。 “世界梦号”驶入厦门母港。 厦门晚报讯(文/记者 高金环 通讯员 谢静 图/陈立新)厦门国际邮轮母港泊位改造工程于本月初全面完成,已具备迎接世界最大22.5万总吨邮轮的硬件水平。今天上午,厦门母港迎来改造工程完工后驶入的首艘巨轮——15万吨的“世界梦号”,顺利开启“大船时代”。 年旅客吞吐量可达80万人次 厦门国际邮轮母港(以下简称“厦门母港”)泊位改造工程改建岸线总长度1418.76米,可接待3艘-4艘中大型邮轮同时靠泊。 本次改造项目是对原有泊位进行升级改造,提高接待能力,改造后可接待目前世界最大吨位(22.5万总吨)邮轮。改造项目位于东渡港区,建设4个泊位。其中,0#-2#泊位为邮轮泊位,3#泊位为滚装轮泊位。 这一接待能力不仅在亚洲居前,在全球也属于领先。新航站楼的设计方案,对功能布局、通关流程等方面进行优化调整。建成后,年旅客吞吐量预计可达80万人次,通关和候船条件将大幅提升。 今天上午靠泊的是云顶邮轮公司旗下的“世界梦号”,其是《2019伯利兹邮轮年鉴》的“世界十大最佳大型邮轮”之一”,吨位15万,载客3376人。今天发出的“厦门-冲绳-宫古-厦门”航次是厦门母港发出的首个“世界梦号”母港航次,上座率达100%。该邮轮在厦门运营三个航次,目的地延伸到澳门、珠海,游客可选择“邮轮+飞机”“邮轮+动车”多样化出行方式,这是“邮轮+目的地”的又一创新实践,将持续增强厦门母港的吸引力、集聚力,推动厦门、福建全域旅游发展。 |
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