厦门：191辆公交车有41辆不走专用道

声音

市民

私家车怎么做才算“借道”

公交车不走专用道要罚吗

郭先生因为公司业务关系，经常在岛内开车，对于高峰期突然驶入社会车道的公交车，他是心有余悸:“上个星期有天早高峰特别堵，突然有辆公交车从我右边窜出来，和我擦着过去了，差点就撞上了，把我吓了一跳。”

滴滴网约车司机黄师傅有一次在早高峰时段接到一个单送乘客去上班。行驶过程中，一辆原先在公交车专用道上的公交车突然变道超车。“还好我反应快，没有撞上。”黄师傅说，更让他感到郁闷的是，该公交车行驶不过2分钟就又回到公交专用道上靠站停车。黄师傅直言:“既然在上下班高峰期设定了公交车专用道，那在规定时间内大家就该‘各行其道’。”

家住金鸡亭花园小区的刘先生每次回家都会有些困扰，不知道何时从莲前西路变道拐进西林路。刘先生说，高峰期车很多，不提前变道怕路口车多到时候拐不过去，提前变道又担心占用公交车道被拍。相关部门应该有个明确的说法，多少米以内行驶在公交车专用道内可以算“借道”。

霍先生是一家公司的人事经理，曾经仔细看过公交车专用道相关规定，他觉得法规应该要“公允”:“公交车本该走专用道却驶出专用道，是不是也应该受到相应的处罚呢？”

司机

专用道较快不堵车

司机肯定更愿意走

就公交车不走专用道，记者找了多位公交司机要求采访，但是大多司机均找理由婉拒。司机廖师傅在场站停靠的间隙匆匆告诉记者，在队内开会的时候，经常被提醒高峰期要走公交专用道，不管司机所驾驶的路线是否有经过。“专用道快，不堵车，司机肯定更愿意走。有时离开专用道，可能是因为有电动车或者其他车辆占道吧”。

回应

公交集团

公交车在高峰期

一定要走专用道

针对市民提出的公交车不走专用道的批评，厦门公交集团相关负责人表示，他们曾通过各种安全会、车队内部会等会议方式多次强调:高峰期公交车一定要走在公交车专用道内。对于其他的内容，该负责人表示“不好说”。