厦门：191辆公交车有41辆不走专用道

191辆公交车有41辆不走专用道

厦门晚报讯（记者 肖家豪 陈鹏程 陈琼）在高峰期设置公交专用道，体现公交优先，保障更多人出行便捷；在翔安隧道首次实施变道措施，减少不必要的拥堵，让交通“提速”……面对越来越多的车辆，厦门的交通面临越来越多的考验，相关部门适时应对，相继推出化解“妙招”，取得了较好的成效。今日起，推出特别报道《文明行车 让交通更智慧》，聚焦交通新举措实施情况，调查在实施过程中出现的问题，采访社会各界共商对策，呼吁文明行车，让交通更智慧、更通畅，市民出行更舒心。

公交车专用道从2月1日正式启用以来已近两个月，具体实行情况如何呢？近几天，记者在厦门湖滨南路、莲前西路多个公交车专用道实地调查发现，虽然多数开车的市民在高峰期能自觉地避开专用道，但私家车占用专用道、公交车不行驶在专用道内等“越线”的情况时有发生，市民对如何执法并不太了解。

市大交办相关负责人表示，收集意见、分析评估等工作已经展开，将会根据评估结果进一步完善相应的工作及法规。

调查

公交车

不靠站就干脆不走专用道

有的车为了超车随意变道

记者在湖滨南路思明法院站临时停靠点（往轮渡方向）看到，公交车专用道的黄色标记线在停靠点前的辅道内开始出现，主车道和辅道之间的隔离带在这个位置有一个开口，约15米长，在该站停靠的公交车就是通过这个开口进入辅道内。记者在此观察了约25分钟，只有少数几路公交车因为要停靠才进入了辅道中的公交车专用道，其他公交车都是从主干道行驶而过。据记者统计，3月27日17:40—17:45，8辆公交车有6辆“越线”。

而在马路对面的绿家园小区门口，公交车专用道也是设置在辅道内，没有在绿家园门口站点停靠的公交车多数直接走主干道。有数量不少的公交车，即使在绿家园公交车站停靠，但是经过凤屿路口后为了超车就变道，进入主干道继续向前行驶，没有沿着地面上的公交车专用道行驶。据记者统计，3月27日18:05—18:10，5分钟之内18辆公交车有11辆“越线”。

私家车

9辆车占用专用道行驶

7辆车乱停放等孩子下课

26日晚高峰，湖滨南路百脑汇前车辆很多，在18点40分到45分的5分钟内，就有9辆社会车辆占用了公交车专用道。

27日晚，记者在厦门第十一中学门口看到，居然有7辆社会车辆停放在公交车专用道内，经过此处的林同学说:“这些车辆大部分是来接孩子下课的。现在我习惯自己搭公交车回家，不让爸妈开车过来，这里不好停车。”记者注意到，这些在校门口等候的车辆中有的家长在车内玩手机，对于自己造成的堵塞毫不在意。