福厦高铁厦门段计划5月1日起架梁

福厦高铁厦门段计划5月1日起架梁

沿线规模最大的制梁场已于近日通过验收，每月可生产90孔梁

预制箱梁生产。

高铁大桥邻近泉州湾特大桥。

厦门晚报讯（文/图 记者 王绍亮 实习生 苏子鹏）新建福厦高铁8标同安制梁场近日通过审查认证，标志着福厦高铁沿线规模最大的制梁场已具备批量生产预制箱梁的能力。按照计划，福厦高铁8标厦门段今年5月1日起开始架梁。

同安制梁场位于厦门市同安区洪塘镇大乡村境内，占地约140亩，总体设计划分六大区域:生活办公区、试验室及混凝土拌和区、钢筋制作绑扎区、箱梁预制区、箱梁存放区、箱梁待架区，主要承担1074孔箱梁预制及架设任务。近日，国家铁路专用产品审查部专家对其进行为期3天的综合考评和审查，一次性通过审查认证，顺利取得生产许可证。

中铁四局集团同安制梁场项目总工张振华介绍，同安制梁场是福厦高铁沿线规模最大的制梁场，设计月最大生产能力90孔，每孔梁重600吨到900吨不等，具备年产总值3.5亿元的生产规模。

中铁四局集团福厦铁路8标项目部党委书记阮仕凡介绍，同安制梁场所生产的箱梁，除主要满足福厦高铁8标厦门段的架梁需求外，还有一部分供应给7标泉州段和9标漳州段的架梁。