厦门环岛路海边三无沙滩车 真该管管了

问题3

车身转向费劲 驾驶人无保护措施

随后，经营者简单介绍了油门和刹车的位置，就催促赶紧开始体验。体验过程中，记者感觉沙滩车把手沉重，调整方向需要很大力气，掉头更加费劲。

“前面会有辆车开路，不会撞上人的。”沙滩车经营者说，每个玩家旁边都会跟着一辆工作人员驾驶的沙滩车，不会出现撞人事件。但实际上，跟车人员跟记者之间多次出现距离较远的情况，玩家若是毫无驾驶经验，遇上走过来的人群，很容易因操作失误出现事故。

问题4

有人驾车“炫技”或造成误伤

“有一次，我亲眼看见一位玩家由于起步过快，车子直接翻了过去，非常危险。”家住附近的蔡先生说，沙滩车重量不轻，一旦发生翻车，整车直接砸在玩家身上，非常危险。

“有的玩家经常来玩，他们会做一些单边站立或双手离开手把的危险动作，看似非常炫酷，但实际非常危险。”另一位经常在此锻炼身体的市民周女士说，万一在做这些动作时沙滩车失控，不但会给玩家造成伤害，还会误伤在沙滩上游玩的游客。

背景

环岛路沙滩车

曾多次被曝光

事实上，厦门日报及《厦门晚报》等媒体，近四五年来曾多次报道过沙滩车等乱象，在一些报道中也曾发生过沙滩车误伤游客的事件。

据过去的报道介绍，沙滩不属于道路范围，交警无权管理；而城管部门的日常管理，也只能以“非法占道经营”进行查处。也就是说，整治这一乱象的权责主体是不明确的。此前的报道也曾取得一定效果，经过多部门联合整治，乱象有所好转，却每每出现反复和回潮。

观点

需要形成合力

开展规范管理

沙滩车怎么管？连日来，记者先后与市旅发委、滨海街道、城管部门、交警等部门取得联系，但各部门给本报的回复均表示，该问题目前处于盲区，单靠一个部门是无法解决——多年前就已存在的问题，到如今依然没有解决:没有主管部门，无人牵头管理这“疯狂”的沙滩车。

记者采访的市人大代表庄华力、市政协委员邱兴亮都表示，作为一个海滨旅游项目，沙滩车如果能够规范管理，是有机会成为吸引游客的好项目的——两位提到，这就需要各部门齐抓共管、联合整治，规范沙滩车管理，包括限定沙滩车的经营区域、规范沙滩车的经营行为，采取切实有效的措施，消除安全隐患保障游客安全。