厦门首条公交专用道试行满月 仍有少数人不守规矩

多数人点赞 少数人乱闯

厦门首条公交专用道试行满月，通行效率提高，但仍存在一些问题

昨日晚高峰，有车辆占用莲前西路公交车专用道。记者 陈理杰 摄

海西晨报讯（记者 陈小斌）今年2月1日，厦门首条公交专用道“上线”试行，今日刚好满月。记者昨日调查发现，公交专用道启用后，提高了市民乘坐公交车出行的效率，得到众多市民认可。但仍有少数人不守规矩，以致存在一些不尽如人意的地方，包括私家车在公交专用道上下客、电动自行车逆行等情况。

在此提醒市民，骑电动自行车、驾机动车违反规定进入公交专用道行驶，将被处以200元罚款。

【体验】

乘车10站路，省了10分钟

昨日早高峰时段，记者来到龙山桥公交站，搭乘一辆开往会展中心方向的19路公交车。一路上，公交车均行驶在莲前西路、莲前东路的公交专用道上，车辆行驶平稳，除了停靠站点、礼让行人、等红灯外，司机很少踩刹车。记者也未发现私家车、电动自行车闯入公交专用道。

过了16分钟，记者在国贸新城公交站下车。也就是说，记者乘公交10站路，用时仅约17分钟。“而在启用公交专用道前，早高峰公交车要走完这段路，要用近半小时。”早高峰经常往返于这两个站点的王先生说，“这样每次可以省10来分钟，方便了市民出行。”

公交专用道开通后，许多市民都表示认可，认为专用道在一定程度上提高了乘公交出行效率。市民黄女士表示，以前经常会被堵在路上，导致上班迟到，公交专用道启用后，她再没有因此迟到。