厦门“义务交警”：共同守护城市交通安全

警队领导+自我管理 机制创新保障队伍有序发展

当市民的热情遇上创新管理机制，便激发了一个志愿队伍强大的凝聚力，让每一次任务都圆满完成。

为了让义务交警队稳健发展，在筹备阶段，厦门市公安局交警支队便明确了“警队领导＋志愿者自我管理”模式，即义务交警队接受各级公安交管部门领导。同时，在队员中选拔优秀骨干作为警方副手，协助开展队内工作；鼓励有专长的队员，组建综合、宣传、培训等联络工作组，协调队伍日常运作，完善志愿服务组织管理运行机制，在一定范围内实现自我管理。为实行科技化管理，厦门交警支队还联合技术公司共同研发了一套志愿者微信管理平台，实现报名、任务领取和积分获得的手机可视化操作。

每次招募面试，交警支队的民警都会提前告知对方义务交警队的无偿性，但没有一位报名者因此打退堂鼓。“虽是无偿服务，但协勤工作中增长了自己的交通安全知识，就是无价的精神财富。”在日常的路面协勤工作中，也有不少市民询问是否有报酬，队员们总是这样回答。有些队员还笑着说，因为更自觉遵守交通规则，自己开车时的罚单少了，等于是“赚了钱”。

事实上，义务交警队员“甘当小兵”的奉献精神不仅仅体现在守护交通安全这一方面。打开手机微信“厦门义务交警”公众号，可以浏览到往期活动风采展示。这些言辞诙谐幽默又充满正能量的总结，从文字到摄影，甚至后期编排制作，常常由多才多艺的队员们共同参与完成。

“以前看到道路拥堵，总觉得是交警部门‘不作为’，现在自己成了义务交警，站在岗位上，才真正体会到交警的不容易，也会深刻反思自己和朋友家人是不是做到了时刻遵守交规，有没有给行人带来不安全因素。”一位“资深”义务交警队员说出了自己的心声。义务交警队的出现，不仅在一定程度上搭建了警民互相理解的桥梁，也成为交警部门调整道路交通安全设施的“一线调研员”。

运行近4年来，厦门义务交警队在交警部门的精心组织下，使传统的交通志愿服务突破瓶颈，得到更广泛深入、规范有序的开展。例如，制定《义务交警队伍管理办法》等规章制度，明确志愿者的准入条件、权利义务、服务范畴、积分考核标准、后勤保障、奖惩激励措施和组织纪律；落实岗前培训和日常复训等专业培训，提升服务技能，举办队列、交通指挥手势、斑马线协勤规范、简易事故快速协处、急救知识和交通英语等集中专业培训；此外，还落实安全保障和激励机制，配发协勤装备和制式队服，购买60万元/人的协勤期间人身保险，开展文化建设和优秀表彰，凝心聚力。

如今，厦门义务交警队已然成为文明厦门的一张闪亮名片。每逢周末和法定节日，中山路、环岛路、海沧嵩屿码头、同安影视城、翔安香山等景区和繁华商圈都可以见到义务交警协勤的身影；而遇到大型活动及赛事保障，如厦门国际马拉松赛、各大论坛、重要考试及大赛，义务交警同样发挥了重要作用。去年一年，厦门义务交警队共发布志愿服务活动2.6万条，参与人数达4.5万人次，服务时长累计8.3万小时，平均每天出勤近百人次，全年人均出勤时长达41小时，协助警方有力保障活动的顺利开展。此外，还承担起了交通安全宣传进校园的工作，并先后参与了市、区文明办、政法委、公安局和交警部门组织的“110宣传日”、3·15学雷锋志愿服务、“122全国交通安全日”等平安创建活动，为文明交通作出贡献。