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在雅加达过完除夕夜，大年初一早晨，毕健强（右一）和同事在航班上给大家拜年。（厦航 供图）
东南网2月5日厦门讯（本网记者 夏菁 通讯员 徐爽）飞行员，一个相对特殊的职业群体。在万家团圆的时刻，他们与家人可能天各一方。不过，他们总还是找机会与家人相聚，不计较哪一天，“一家人在一起就是过年。”猪年除夕，厦航的几位飞行员家庭的过年模式虽不一样，但都是一样的温暖。
毕健强：每年除夕基本都在飞行
毕健强是厦航的一名机长，2007年进入厦航。这些年来，他基本上每年除夕都在外面飞，家里人都习惯了。前年，本来预排的是驻外，家里面人都回老家了，忽然航班调整，调成年三十在厦门休息，结果那年除夕就一人在厦门过的。
今年除夕，他的妻子带着两个孩子，还有岳父岳母，一起在厦门过年。腊月二十九，他要飞雅加达，腊月三十在杭州，随后到福州，大年初二从大连飞回厦门。出发前，一家人提前一起去酒店吃自助餐，算作团圆饭。因为当天下午要飞行，不敢喝酒，但一家人依然很热闹，吃得欢天喜地。
除夕20：00，高学峰一家人的年夜饭欢喜开席。徐爽 摄
高学峰：12年里与家人过年仅3次
高学峰也是一名机长，来厦航12年，在他印象中和家人一起过年应该只有3次。今年除夕比较特别，因为1月5日，妻子刚刚生了二宝，除夕刚好满月。妻子生产，一直在月子中心休养，没影响他的飞行。
2月2日-4日，在这三天里，他飞的航点有厦门、昆明、重庆、哈尔滨、福州、郑州、海口，除夕早晨从哈尔滨起飞，到厦门又飞了一个海口往返，当天17:30在厦门落地。回来后，他赶忙前往月子中心把妻子和二宝接回家，到家快20:00了。今年，岳父母专门来厦门过年，老人家早早地准备好了大餐。虽然围炉有点晚，但“添人进口”一家团圆，大家都好开心。
钟睿一家人第一次在除夕合影。（厦航供图）
钟睿：与同事们一起围炉也挺热闹
同样作为一名机长，钟睿到厦航已有10年。前几年，他在长沙、福州等基地都过过年，虽然不能陪家人，但与同事们一起聚餐围炉，也挺热闹。
今年过年，他与妻子、孩子和丈母娘一家人在厦门过年。腊月二十九，他飞往暹粒，非常难得的是，除夕和正月初一两天都不用飞，能在家里好好陪伴家人。没想到，除夕当时大宝还发烧，半夜去看急诊。不管怎样，初三一大早又要飞福州了。
庄永泽进场，执行纽约-福州的航班任务。（厦航供图）
庄永泽：一夜连双岁，地上天上各一年
庄永泽是一位副驾驶，2014年春节，他还处于飞行训练阶段，那年除夕是在澳大利亚过的。来厦航已有7年，幸运的是，这些年中，他竟有两年除夕没排航班，可以回漳州陪亲人过年。不过，除夕没飞，初一初二也要开始飞。
因为驾驶787飞机，执行洲际航线比较多，去年除夕，飞的是纽约到福州的航班，晚上六点多到福州，除夕夜就在动车上过的。今年春节，还是福州纽约的航班任务，若不管时差，除夕这夜，一半在纽约，一半在飞机上。“一夜连双岁，地上天上各一年”，这样的过年方式，也很有意思。即使这样，他回到福州后，初二才能回厦门。
大年初一早晨，王宁和同事一起，准备从杭州飞往哈尔滨。（厦航供图）
王宁：双飞家庭，注定聚少离多
王宁和庄永泽同样是副驾驶，也同样是进厦航7年。不一样的是，他的家庭是由两位飞行员组成的双飞家庭，注定聚少离多。
7年来，王宁只回老家过过一个年。6年没和父母一起过年了，今年他特意把父母接到厦门来过年。妻子王倩除夕上午飞，下午可以回家过年。王宁今年除夕在杭州过夜，这天要飞厦门、杭州、呼和浩特、海口、哈尔滨、成都，从冰天雪地到温暖如雪，东西南北到处飞。有意思的是，除夕当天，他和妻子王倩都飞海口，只是一个是杭州-海口，一个是厦门-海口。但哪怕落地时间差不多，在同一个候机楼，也是各自飞，见不到面。
家里，王宁的父母、王倩的父母，还有好几个不能回家又正好没飞的单身汉飞行员聚在一起，年夜饭吃得一样热闹。不过忙得太开心，王倩竟忘记了拍照片。
17：30，完成了当天的航班任务，张力诚下了机组直接到食堂，与父母和同事一起围炉吃年夜饭。徐爽 摄
张力诚：除夕一家人参加集体围炉
作为一名副驾驶，张力诚进入厦航六年，就在厦航过了6个春节。之前他在国外培训、在北京过夜，还从没在厦门过过年。
今年除夕，他飞厦门-郑州往返，16：40就在厦门落地，可以和家人一起吃个年夜饭。因为没办法回老家，所以他把父母从老家接来。自己一家三口和老人家，选择跟同事们一起参加公司的集体围炉，感受厦航大家的友爱气氛，也省了不少备餐的时间。
每年，厦航空勤餐厅都会集体围炉，大家一起热热闹闹地吃年夜饭。徐爽 摄
张洪南、刘磊、庄永泽机组和乘务组一起，与厦航纽约营业部的同事一起吃年夜饭。北京时间除夕跨年时，他们在纽约正准备进场飞行。（厦航供图）
腊月二十九，毕健强跟家人提前吃团圆饭。（厦航供图）
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