厦门海事局开展海陆空联合巡航执法 确保海上春运安全畅通

背负30多斤安检包 全面排查船舶缺陷

厦门海事局开展海陆空联合巡航执法，确保海上春运安全畅通

对值班船员进行酒驾抽查。

文书检查。

现场检查。

对供油作业现场进行监督检查。

厦门晚报讯（文/图 记者 高金环 通讯员 罗盈 杨晨）抽查值班人员是否酒驾、抽检船舶燃油硫含量、监督检查船舶供油作业情况……昨日，春运进入第一天，厦门海事局春运保障启动仪式在海事巡航基地拉开序幕，10艘海巡船艇、近60名海事执法人员，分4个区域投入海上春运巡航保障工作。

“面包机”抽检硫含量

130秒就能出结果

昨日上午，记者跟随海事执法人员，前往辖区码头，随机登轮，检查了“泽广”集装箱船。

海事执法人员冯增芳背着重达30多斤的安检包上船，开始检查工作。他和同事向船上工作人员发放了春运安全知识手册，提示船员相关航行安全注意事项，对值班人员进行酒驾抽查，并对该集装箱船燃油的硫含量做了检测。

据了解，为了控制船舶空气污染物排放，改善城市空气质量，今年1月1日起，中国沿海限“硫”，要求海船进入排放控制区，应使用硫含量不高于0.5%m/m的船用燃油。

此次检测只花了三分钟，执法人员使用外形酷似面包机的“硫含量快速检测仪”，对提取到的船舶燃油样本进行检测，130秒后，设备显示，其燃油硫含量为0.41%m/m，符合相关要求。

检查结果与加油单证上数据吻合，让“泽广”集装箱船船长秦玉龙踏实不少。他说，此前，其所属公司按排放控制区要求联系供油单位，为船舶加注了低硫燃油，但他仅凭对方提供的单证，仍旧担心燃油实际质量，对是否能成功通过检查，还是未知数。

以往，确定燃油含硫量过程有些复杂，需根据文书检查发现的问题或举报得到的线索，将船舶油样取样密封，送到岸上相关实验室排队等待检测，等到实验室反馈结果，往往需要两天以上的时间。厦门海事局投用的“硫含量快速检测仪”，该难题迎刃而解。