厦门三大主干道和“三桥一隧”拟提速 提高10km/h

三大主干道和“三桥一隧”拟提速

预计于本月底下月初实施，限速值提高幅度为10公里/小时

制图/张平原

厦门日报讯（记者 黄璜 通讯员 连慧蓉）记者从厦门市大交通办了解到，本月底或下月初，仙岳高架、成功大道、环岛干道、海沧大桥、杏林大桥、集美大桥以及翔安隧道的道路限速值将进行提升，提高幅度为10km/h（详见限速值提升汇总表和示意图）。

为何提速？

随着交通压力持续增大，平均运行速度较低，部分路段甚至出现常态化拥堵，不仅制约岛内外一体化的发展，也成为影响出行便利、群众反映强烈的突出问题

据市大交通办介绍，主干路网限速值提升工程对于厦门跨岛发展战略来说，意义重大。自1999年12月30日以来，海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道以及成功大道、仙岳高架桥相继建成通车，打开了厦门城市发展的格局，为跨岛发展战略提供了更加高效快捷的交通运输骨架支撑。然而，随着岛内外联系的日趋紧密以及我市机动车保有量不断增长，进出岛要道、城市快速路的车流量大幅增加，交通压力持续增大，平均运行速度较低，部分路段甚至出现常态化拥堵，不仅制约了岛内外一体化的发展，也成为影响出行便利、群众反映强烈的突出问题。提升主干路网的通行效率，打通岛内外连接的“大动脉”，势在必行。

如何保障

通行安全？

市大交通办协调多部门，经过现场调研等形成专题研究报告。接下来，相关道路管理责任单位将一一核查道路安全防护措施等，并进行规范、提升改造

接到市政府指派的这一重要任务，市大交通办第一时间着手实施，协调市交通运输局、市市政园林局、市高快速路建设指挥部、市交警支队、市政设计院等部门单位积极参与，经过现场调研、过程模拟、技术指标复核以及交通安全论证等相关工作，形成了专题研究报告。

为了更充分地研究证明提速的可行性，更有效地保证道路通行安全，18日，市大交通办还特别邀请了来自公安部交通管理科学研究所、交通运输部科学研究院的专家，以及多名教授级高工、总工程师组成专家组参与论证、评审。专家组经过详细研究，认为专题研究报告采用的技术路线正确，现状调查和分析详实客观，限速值调整基本安全可行，对于经济社会的高质量发展有积极作用。

与会专家也从安全保障和软硬件提升的角度提出了意见建议，接下来，相关道路管理责任单位将一一核查道路安全防护措施、道路标志标线等，并进行规范、提升改造。市公安交通管理局将进一步加强相关路段的执法巡查，督促广大驾驶员在提升通行速度、通行效率的同时，确保通行安全。