保障厦门新机场建设内厝速度再刷新 重点项目征地开门红

奋力打拼

实现新年开门红

早晨大山边上的田野，打破了往日的沉寂。从竖立在东烧尾田边的一张硕大的工程平面图，就可以看出从昨天开始便如火如荼的建设现场，与远在大海之滨的厦门新机场之间的必然联系。

平面图上，深红色的厦门新机场土石方运输通道，像一条长长的大型输血管，穿山越岭，最后辗转通往大海。据悉，接下来新机场大规模施工之后，大部分的土石方都要经由这条通道进出，也就是说，没有这条道路的打通，新机场建设就会被搁浅。

其中的重要性和紧迫性，内厝镇的干部哪会不知道？然而，被许多外人认为无法攻克的现实难题也摆在他们的面前。

运输通道内厝辖区就长达6.99公里，这一线性工程，横穿该镇的黄厝村、鸿山村和狮子山林场，而其中需要征用的土地还包括十余个二手承包地。

全线征地170亩，历时15天！一个新的“内厝速度”，就是在这样的难题前悄然生成。干部们说，这是在新年伊始，通过自己的打拼，实现的第一个“开门红”。

一位村民说，东烧尾好久没有这么热闹了——除了推进通道建设的工程人员，还有许多带着对未来生活充满期许前来“围观”的群众。内厝征拆指挥部总指挥、翔安区政府副巡视员陈春夏也在田地里与农民们攀谈，“我们不仅要做到征地快速，还要将心比心。”事实上，对于他的征拆理念，内厝镇的干部们早已了然于胸——速度的背后，无疑是群众诉求这一基本立足点。

“内厝速度”产生的根源，其实就在于此。

比学赶超

全力保障项目建设

昨天，挥舞巨臂的挖掘机旁，又泛出了阵阵泥土清香。这两年，内厝镇一直倡导的“朴实、无私、奉献、担当”的泥土精神，被越来越多人津津乐道。

新时代，地处厦门东大门的内厝镇，无论在厦门建设高素质高颜值现代化国际化城市中，还是在市委市政府“双千亿”工作中，都被推上了日益醒目的位置。在内厝镇的思路中，把握时代契机，保质保量完成上级交给的建设任务，就要把这种精神灌输到每一位干部的心头。

点多，线长，面广。当前，落地内厝的不少省市甚至国家级的重点项目，都有这样的“特质”。

把目光从厦门新机场土石方运输通道清表现场，移到内厝另外一个备受瞩目的项目——福厦高铁。昨天，西溪特大桥段，75台冲击桩基一字排开，有节奏的桩基声此起彼伏，这里的工人正铆足一股劲，为项目的早日竣工日夜奋战。而另一侧的南清隧道也已完成清表，工程机械加速进场。据称，这一惠民工程建成后，将把福州厦门两地的距离从此前的2个多小时拉近到50分钟。

“内厝给力！”负责高铁建设的中国中铁四局党委书记胡忠平见到记者，连说了两遍。他说，有了该镇强有力的征地拆迁做铺垫，他们“春节不放假”，项目建设一刻都不松懈。

其实，让胡忠平惊叹的，毋庸置疑也是内厝的征拆“奇迹”——这条狭长的重大项目，从内厝5个村庄的正中央穿过，涉及的征拆量之大，是外人难以想象的。

一份份成绩单，不仅写满了亮丽的数字，更渗透着内厝许多镇、村干部不愿对外言说的辛酸。记者从侧面了解到，由于有些村民白天外出务农、务工，只有在夜间才能被干部们“逮”着，促膝长谈、做思想工作，因而半个多月来，干部们自己半夜三更回家已是家常便饭……

这样的故事不胜枚举，其中的细节也难以全部呈现在纸面上。但是，我们能明显感受到的，是如今洋溢在内厝每一个角落为开门红打拼的比学赶超氛围，是深扎在内厝干部心底的新时代的责任与担当。