措施 源头监管堵疏结合 推进会上,针对岛内建筑废土乱堆乱倒和违规设置中转场所乱象,各部门都提出“堵疏结合”的思路。 “堵”的方面,市建设局重点查处房屋建筑和市政基础设施工程使用未取得建筑废土运输核准的企业和车辆进行违规运输,未落实净车上路、建筑废土处置措施,未落实文明施工措施造成砂土扬尘污染等行为,加强源头管理。 思明区要求街道摸排辖区渣土来源,督促告知地块权属及承租人,严禁出租土地给非法建筑废土转运经营者使用,落实属地管理,加强源头监管。此外,落实常态化执法,区建设局(区渣土办)会同区城管办每周开展区级联合执法检查,各单位开展相应专项检查,形成合力。 湖里区也要求开展渣土中转站和渣土车运输情况排查,对临时渣土中转站进行关停;加强渣土车专项整治,严格查处随地倾倒建筑废土、使用非目录库的企业和车辆进行违规运输行为。 交警支队应用科技手段,加大非现场查处力度,如利用厦门28条主要路段的74套卡口设备,对过往车辆进行筛查,并与通行证管理系统进行匹配,及时发现和查处违反限行的渣土车。 市交通运输局强化路面执法,做好专项整治工作,对重点区域、重点路段,加强巡查频次及错时执法。 市执法局按照市区两级城管部门职责划分,指导各区执法局配合相关主管部门开展相关执法活动。 推进会上,市渣土办与规划、国土、环保等各相关部门也集中讨论了“疏”的办法。 观察 推进解决群众 反映强烈问题 监督不可或缺 市纪委监委之所以将非法建筑废土中转站整治工作中存在的问题列入群众反映强烈问题专项治理,其因就是,相关部门在履职过程中存在形式主义、官僚主义作风问题。 这个问题表现在,个别职能部门群众意识淡薄,推脱绕;主动作为不足,查处不力,日常监管缺位等,导致监管体系无法闭环,使非法建筑废土中转场所成为群众反映强烈的城市管理“顽疾”。 值得肯定的是,发现存在问题后,不少部门单位的反应还是迅速的。例如,湖里区已排查到的15处非法中转点,除1处做临时转运使用,其他均已关停;市渣土办、环保、规划、国土等部门,也都作出积极的响应;市交警支队和市执法局还提出相关的整治建议。 应当指出的是,也有个别部门一味强调困难。例如,思明区的与会人员一直强调基层缺人、缺乏专业支持云云,“区里牵头,最后又压在街道,街道不是万能的”……暴露出个别单位、个别人在认识上的误区和缺乏担当。这种认识和目前的“转变作风、积极作为”是格格不入的。 总的来说,这次推进会初步取得了效果,然而,这只是第一步,要切实落实推进会提出的整治措施,关键还在于,作为牵头部门的市渣土办,以及相应职责部门、单位积极履职,切实推动问题的解决。 非法建筑废土中转站整治工作能够得到有效推进,说明了监督对于作风建设的重要性,除各级纪检监察机关的专门监督外,社会监督、舆论监督不可或缺。 互动 两种渠道 征集问题线索 每周二、周五上午8:30-11:30,市党风政风监督员将通过“厦门党风政风监督台”微信公众号、本报“监督在线”互动电话5581719,开展侵害群众利益的形式主义、官僚主义问题线索专题征集。此外,“厦门党风政风监督台”全天候线上征集相关问题线索。欢迎您通过上述渠道与监督员互动。 |
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