南龙铁路开通环闽动车开跑 坐上动车七小时走遍八闽

“这张票对我而言有非凡的收藏价值”

坐满全程感受福建变化

此趟环闽动车中，也有旅客购买了“厦门-厦门”的全程票——厦门人薛瑜在昨日早上11时7分登上D6314次列车，全程跟着列车“环闽”，直到傍晚18时18分回到厦门。“我喜欢坐动车。这次坐环闽动车，也是为了感受一下福建的变化，”薛瑜告诉记者，当他将动车票发在朋友圈时，朋友纷纷表示难以置信，甚至有朋友质疑道:是不是出错票了？薛先生一一回复，“我现在的的确确就是在这辆从厦门出发、开往厦门的动车上。”

薛瑜同时还是一个火车票的收藏爱好者。“这张票对我而言具有非凡的收藏价值和意义。”当环闽动车到达终点站，坐满全程的薛先生说，他对此次行程十分满意，并表示之后会去印象较深的永安旅行。而另一位同样购买了“厦门-厦门”全程票的旅客钟先生也颇为激动，“福建多山，很长一段时间里，铁路发展比较落后。但是这十年来，福建铁路的发展可以说是翻天覆地，大大提升了我们的出行幸福感。”

你问我答

环闽动车

能多开吗？

按市场需求开行

避免浪费资源

有市民问，一天才两趟环闽动车，是不是少了点？能不能搞成公交化运营，每个小时都有环闽动车，来个“说走就走”？

据悉，开行多少趟，还要看市场需求，一趟列车通常可以乘坐几百上千人，搞成公交化运营，坐不满浪费资源，而且占用宝贵的线路资源，影响其他方向的列车运行。

环闽动车

有多优秀？

真正“环”了八闽

覆盖福建各市

环闽动车是不是全国第一条“环”起来的铁路？业内人士解答，如果用“环”为概念，第一条应该是海南环岛铁路，第二条是环鄱阳湖铁路，列车都可以在上面“转圈圈”。

但是，福建的环闽铁路也有令人骄傲的地方，因为这条铁路真正环了“八闽”。

经济观察

旅游新产品:

坐动车

玩八闽

南龙铁路开通、环闽动车开行，将带来多种新经济现象，比如，乘着铁路玩八闽，将成为旅游业的一个新产品。

一家旅行社的负责人介绍，在旅游产品设计方面，时间是一个重要因素，出行时间越短、越可控，对于行程安排越趋于合理，游客也玩得更尽兴。“环闽动车的产品，旅行社普遍很感兴趣。首先，这条线路覆盖八闽大地，各地的旅游资源非常丰富，各有特色。”该负责人说，“其次，环闽动车快速舒适、准点率高，旅行团可以每天跟着环闽动车，一天走一个地方，设计出非常具有吸引力的产品。”

有新经济，也有新变化。环闽动车开行，标志着福建省“三纵六横九环”铁路网进一步成型，这也带来了对公路长途客运市场的进一步冲击——无论是从出行时间、价格还是舒适度上，高铁动车都完胜长途汽车，这也迫使长途汽车市场继续向铁路无法覆盖的镇、县、村渗透。当然，高铁动车带来客流涌动，旅游大巴围着铁路做文章、做大旅游市场蛋糕，将是公路客运企业转型升级的一个方向。