地铁2号线首批列车上午抵厦 满载时可同时容纳2062人

　　地铁2号线首批两列车上午抵厦。

厦门晚报讯(记者 张诗 图/陈立新)经过近半个月的“赶路”，厦门地铁2号线首批两列车从唐山、长春下线出发，于今天上午9点顺利抵达厦门。

地铁2号线首列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，运抵东孚车辆段后，将进行进一步调试及预验收作业。2号线后续列车也将陆续运达厦门，配合开展冷滑、热滑、综合联调等试验，确保车辆的性能满足运营需要，为2019年底开通试运营做好准备。

地铁2号线首列车长约119米，宽2.8米，长度相当于10辆普通公交车(12米)头尾相连在一起。采用6辆编组，2节车头和4节车厢组成，每节车厢两侧各有4个门。列车有240个座位，满载时可同时容纳2062人，相当于23辆公交车装载的乘客数量。最快运行速度可达到每小时80公里。据悉，地铁2号线共配车51列。

据厦门轨道交通集团介绍，借鉴国内地铁运营维护经验，地铁2号线车辆采用先进设计制造标准和新技术，具有优异的安全性、可靠性和舒适性。部分车辆采用永磁牵引系统，与传统牵引系统相比，具有效率高、重量轻、可靠性高、维护成本低等特点。

1号线与2号线列车对比

1.车外型:2号线列车外型搭配深浅环绕的金属流线配色，凸显科技感。

2.内饰主色调:1号线是橙色，2号线是绿色。

3.拉环:1号线采用球柱柔性360°拉手，2号线采用绿色软拉环，可有效避免磕伤乘客头部。

4.灯带:2号线列车客室照明采用贯通一体式灯带，提升照明效果。

5.空调系统:2号线列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，可根据室内外温度自动调节车厢温度，同时优化客室内的气流组织。

6.紧急系统:2号线每列车有8个客室车门，每个客室车门新增1个紧急解锁装置，每列车有4个乘客紧急报警装置。