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焦点2：共享单车

将大规模建设电子围栏

共享单车入厦两年来，在给市民带来方便的同时，也给城市管理带来了许多考验。专题询问会上，市人大常委会组成人员特别询问了共享单车的治理情况。

作为共享单车治理的牵头单位，市执法局局长许国华表示，在治理共享单车乱停放问题上，城管部门已从主体定位、源头调控、规范企业经营、优化停车区域设置、完善管理机制等五大方面对共享单车的管理进行规范。无序停放、乱丢弃的现象逐步减少。

目前，厦门共享单车投放数量从40多万辆降到14万辆左右，处于合理投放区间，公共自行车投放管理比较有序，形成了厦门模式。

许国华说，今年以来，城管部门会同市交通局、市公安交警分别出台了《关于规范互联网租赁自行车管理的若干意见》《2018年度厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额考核实施方案》。目前，城管部门已对共享单车开展第二轮清理整治工作，从源头上控制无序投放的乱象；同时，对全市共享单车的停放进行了规划，停车问题得到有效解决，并加强了惩罚力度。

他表示，接下来，城管部门将对共享单车开展新的治理，制定共享单车管理规章，加强对共享单车投放企业的管理，利用数字城管平台完善对共享单车的监管，施划非机动车停车位，大规模进行电子围栏建设。

焦点3：斑马线礼让

不文明行为纳入信用评价

去年以来，厦门大力倡导斑马线礼让，掀起了一股礼让之风。对于驾驶机动车未避让行人、行人违规过马路问题，《若干规定》也细化规定了10种情形。昨日，市人大常委会组成人员针对这些问题询问交通管理部门，了解这项举措的推进情况。

市公安交警支队支队长郑勇胜说，《若干规定》生效实施以来取得了阶段性的成效，城市道路机动车礼让斑马线的比例逐步提高，达到85%以上；行人通过路口遵守信号灯指示的比例已经达到90%以上。

交警部门专门对机动车斑马线不礼让行人和行人闯红灯两种情况进行了分析评估：机动车斑马线礼让行人的守法率，实施前是约60%，实施后达到80%以上；行人通过路口遵守信号灯指示的守法率，实施前是80%，实施后达到90%以上，成效比较明显，驾驶人和行人的守法意识明显增强。

他表示，下一步交警部门将继续加大力度，查处机动车斑马线不礼让行人的违法行为，进一步巩固提升管理效果。根据《若干规定》和厦门制订的《厦门市行人违规过马路接受交通教育的办法》，部署开展对行人乱穿马路行为的教育和处罚工作，并通过全方位的宣传报道，有效治理“中国式过马路”的陋习。

郑勇胜还表示，交警部门将积极配合市社会信用体系建设，落实《厦门市道路交通安全信用管理办法》，把各类交通违法行为，尤其是不文明交通行为纳入社会信用评价。