地铁2号线首列车下线 预计本月中旬运抵厦门

地铁2号线首列车下线

预计本月中旬运抵厦门，最大载客量2062人

厦门晚报讯（记者 张诗 通讯员 李琳 梁喆宇）前不久，厦门地铁2号线完成了全线车站主体封顶，今天又迎来一关键性节点:地铁2号线首列车分别于12月4日、12月6日在唐山、长春顺利下线。

2号线地铁车辆共有51列，由中车唐山公司生产26列、中车长客股份生产25列。在下线前进行了各子系统静动态功能验收、紧急制动距离测试、淋雨测试等多项检验和测试。记者了解到，厦门轨道集团相关工作人员已分别前往唐山和长春准备接它们“回家”。首列车经过拆解、防护、包装，由公路和铁路运输，预计在本月中旬抵达厦门，放在2号线东孚车辆段做进一步的调试及预验收作业。后续地铁车辆将分批生产再陆续运至厦门。

记者从厦门轨道交通集团获悉，2号线首列车为6辆编组（4动2拖），两边是车头，中间四节是载客车厢。

2号线进展

力争明年底开通试运营

地铁2号线起自海沧区天竺山，终于本岛东部五缘湾，线路全长41.64公里，设32座车站。于2015年7月全面开工建设，2016年4月26日首个车站封顶，2017年5月8日首个双线区间贯通，2018年5月4日启动轨道铺设，2018年11月13日，随着吕厝站车站主体结构混凝土顺利浇筑完成，地铁2号线迎来了全线车站主体封顶这一里程碑节点。地铁2号线计划明年年中陆续实现轨通、电通，力争2019年年底开通试运营。

车辆长啥样

高颜值

融入厦门文化元素

2号线列车融入了鹭岛城市文化、厦门地铁标识以及人文自然和科技等设计元素。车身选用高级灰作为底色，一体式黑色窗带；将充满科技感的“眼睛”元素运用在车头的前大灯，令车头显得精气神十足；圆润饱满车头及前端凸起的造型如同张开的双臂，寓意厦门地铁亲切、热情的服务理念。

大容量

4动2拖6辆编组

该车为流线型车头，搭配深浅环绕的配色，铝合金鼔型车体。该车具有轻量化、耐高温、启动快、制动准等特点，4动2拖6辆编组，最大载客量2062人，最高运营速度80公里每小时。

高科技

应用多项先进技术

该车基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，采用先进设计制造标准和新技术，拥有优异的安全性、可靠性和舒适性。例如，为满足地铁车厢内的噪声在回风口处小于68分贝要求，采用两端下出风下回风的送回风方式，有效降低车内噪声，同时取消了中顶回风口，提升车体美观，这是该技术在国内地铁项目中的首次应用。