厦门建双层跨海大桥将于近期开建 工期约4年

福建首座！厦门建双层跨海大桥

溪东路（翔安南路-机场快速路段）工程将于近期开建，工期约4年

即将开建的溪东大桥兼具高技术、高颜值。（效果图）

海西晨报讯(记者 雷妤 通讯员 林江琳)上层走车，下层走非机动车，这样的跨海大桥炫酷吧？记者昨日从市机场建设指挥部获悉，厦门将建全省首座双层跨海大桥，未来其或成为新机场旅客进出厦门的第一印象及地标性建筑。

近日，在市机场建设指挥部百日攻坚、全力统筹协调下，省重点项目溪东路(翔安南路-机场快速路段)工程投资概算获市发改委正式批复，计划于近期开工建设，工期约4年。

其中，该项目包含的溪东大桥，长1.38公里，跨越南港海域，连接大嶝岛和莲河两岸，是全省首座、厦门惟一采用上下双层设置“车道和非机动车道”形式的跨海大桥，两层桥面共用桥墩，实现机动车和非机动车分层通行。

市机场建设指挥部介绍，溪东路(翔安南路-机场快速路段)总长6.05公里。为避免未来莲河片区交通和机场过境交通之间相互影响，工程全线设连续高架桥，双向六车道，设计速度80公里/小时；同时，设地面层道路，双向六车道，设计速度60公里/小时。从走向上看，溪东路是目前跨海进入大嶝岛的第三条重要通道，它串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要东西横向快速路。

溪东大桥兼具高技术、高颜值———大桥桥面造型采用连续拱的形式，结合灯光处理，夜景层次丰富。此外，大桥还将无缝衔接大嶝岛与莲河片区慢行系统，填补厦门尚无跨海慢行系统的空白。

溪东路(翔安南路-机场快速路段)工程建成后，将提升完善新机场片区路网骨架，进一步完善市域路网结构，为道路两侧土地开发提供重要载体，加速岛内外一体化进程，对厦门建设国际性综合交通枢纽具有重要意义，为经济的快速增长增添后劲。