厦门市政园林局召开发布会 介绍健康步道项目进展情况

关注点

健康步道如何“翻山越岭”？

桥梁建设

轻松跨越东渡路、仙岳路等主干道

健康步道串联“八山三水”，必然要“翻山越岭”。记者注意到，项目中的桥梁很多。其中，主线段桥梁总长约10公里，桥面宽度2.6米。根据分布情况，又分为城中桥梁和林中桥梁，城中桥梁采用钢箱梁，标准跨径为20米或25米；林中桥梁采用主纵梁+悬挑横梁结构，标准跨径为16米。桥墩根据高度不同，采用直径0.6米至0.8米钢管圆柱墩。栏杆采用不锈钢骨架与卡扣网绳相结合形式，充分保证行人安全。桥梁主梁、墩柱外观均涂装处理，颜色与周边环境相协调。

根据设计方案，“翻山越岭”中的七个重要节点位置还建有节点桥梁，其中6处为跨道路节点，1处为跨山谷节点。从效果图看，这些桥梁设计感十足。如跨东渡路节点桥梁（国际邮轮码头-狐尾山），采用轻度、轻巧的梁式桥解决跨街爬山的难题，在邮轮城侧通过螺旋方式达到跨路标高后，跨过东渡路，与垂直电梯结合，通过折回方式上升到气象公园。跨仙岳路节点桥梁（狐尾山-仙岳山），采用倾斜式V塔单跨单索面悬索桥，造型简洁，又能成为地标，完美融入周边现代化建筑。仙岳山林中有一处大跨节点桥梁，位于仙岳山庄侧山谷，悬索桥造型，高差达30米，可俯瞰筼筜湖，单跨90米。

施工单位介绍，考虑到山体林间及城市街区步道高架部分的户外特性，高架步道路面材料要经得起长年风吹日晒、酷暑盐湿，便于日后管养，尽可能降低使用维护成本。林中高架段（桥面镂空）将采用钢格栅和户外竹地板，观景平台、驿站（含与驿站连接的贴地段）采用户外竹地板，沿线出入口铺装与主线材料相同；市政高架段采用树脂聚合物材料；城市现状人行道改造采用彩色透水混凝土。

关注点

要怎么抵达健康步道？

进出衔接

平均每隔280米就有出入口

健康步道自开建起，就吸引了诸多关注。市民最关心的一个问题是:要怎么抵达健康步道？

记者在发布会上了解到，为便于市民及游客进出通行，高架段充分考虑与现状步道或主要城市交通节点的衔接，市民、游客可通过沿线设置的接驳出入口上下健康步道，出入口设置方式主要有坡道、普通梯道、椭圆形楼梯、椭圆形电梯、垂直电梯等。步道全线根据实际情况，共设置52处出入口，平均间距约280米。另外，现状的狐尾山、仙岳山与山脚小区已有多处联系，步道经过的位置均设置楼梯或坡道与现状步道直接联系。

此外，步道全线设置14个驿站节点，服务半径为500米至700米，设置服务房、公厕、直饮水机、自动售卖等设施。林中段每300米设置1处休憩点，结合观景平台、驿站、主线加宽段、出入口坡道等处设置休息驻足空间。另外，部分节点高差较大，均设置电梯。

为了保障市民夜晚时在步道上的行走安全，沿线将设置照明和监控系统，并在监控杆设置一键报警系统。

关注点

沿线景观如何打造？

林相改造

春花绚丽夏花浪漫

秋叶尽染四季常青

市委市政府高度重视城市森林构建，考虑到岛内森林现状存在林分结构单一、林木长势差、森林立地条件先天不足、森林生态功能及景观（林相）差等问题，决定将健康步道系统建设和林相改造工作同步规划，分期实施，并提出“高起点规划、高水平建设”的工作要求。

厦门岛森林景观（林相）提升改造重点是打造和谐、自然的生态景观，按照同步规划、因地制宜、分期实施的原则，既有利于林相品质提升，又有利于环境保护，确保沿线景观有变化、节点能出彩、增强市民获得感。按照“生态优先性、植被地带性、树种阔叶性、结构层次性、景观季相性、游憩丰富性”的综合原则，根据狐尾山和仙岳山现状中地类、林分郁闭度、树种组成等不同，按照点、线、面的方式改造。

改造的预期效果是在健康步道红线范围外且视线可及的空间里，对现有长势良好的植物进行抚育培养，形成壮美的森林景观；对长势较差的植被，通过间伐套种的改造方式，形成较开阔的片林景观。对步道周边通过“添香加彩”的改造方式，营造不一样的四季景观——春花绚丽、夏花浪漫、秋叶尽染、四季常青、花香淡淡。在疏林地及立地条件较好的地块上设置9个特色景观园区，打造“花繁叶茂”的热闹景观，作为观赏的近景，也作为林相景观改造的亮点。