歌诗达邮轮“大西洋”号(左)、公主邮轮“钻石公主”号(右)同靠厦门。 (厦门国际邮轮母港集团供图) “引进来”+“走出去” 打造经济互惠、文化共融的邮轮母港 厦门国际邮轮母港是记者们在港务集团的第二站,在这里记者们了解到了邮轮母港的特色,以及未来的发展定位。 厦门国际邮轮母港开发定位为一流国际邮轮母港暨高端旅游目的地,现有一期航站楼总建筑面积为8.2万平方米,港站按照一级国际客运站标准设计建造,于2008年6月投入使用。目前,厦门国际邮轮母港已接待16.8万总吨的亚洲最大“海洋量子号”及“海洋赞礼号”,并具备同日五轮轮番作业的接待能力。 截至今年10月,厦门国际邮轮母港共接待邮轮68艘次,出入境旅客21.87万人次,创下历史最好成绩,在“一带一路”航次助力下,今年邮轮接待艘次有望近百,并冲击旅客吞吐量30万人次。 提及两岸民众交流、经贸及文化往来的桥梁,就不得不提到“中远之星”。“中远之星”客货滚装船于2009年9月6日从厦门出发首航台湾,现已常态化运作,夕发朝至及高舒适性、高安全性与强抗风浪能力的性能是“中远之星”最大的特点。 今年前三季度,“中远之星”客运量达18771人次,集装箱7499标箱。去年,以“中远之星”为重要载体,首次接驳“中欧班列”,开通“台厦欧”海铁联运物流通道。 目前,厦门国际邮轮母港正进行泊位改建,改建岸线总长超1400米,从目前已有的邮轮中心泊位一直延伸到海沧大桥下,共建设4个泊位,分别为1个15万吨级、2个8万吨级邮轮泊位和1个滚装泊位,建成后具备同时靠泊二至三艘大中型邮轮的条件,并可以停靠世界最大22万吨级邮轮。 与此同时,邮轮母港的后方综合体厦门“海上世界”(厦门最大的城市综合体)项目已于2016年9月8日开工,今年开始进入大规模建设,预计2022年三期全部建成,将建设含高端商业、酒店、文化、室内娱乐、写字楼在内的综合体,规划建设海洋王国、冰雪世界、创意市集、电影文化艺术中心……其中一些创新业态,将首次在厦门出现。 |