“全国五一劳动奖章”获得者陈国信:
爬百米铁塔 当好高空 “电医生 ”
东南网10月16日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 陈巧思/图通讯员 庄颖芳)陈国信,高压带电检修工,在高空线路上“走钢丝”,人称高空“电医生”。
他的“病人”是电线,一千多公里的输电线路、五千多座高压铁塔,要日常“体检”,也要紧急“抢救”。
26年来,他已数不清爬过多少座高压铁塔;26年来,他从一个人“奔跑”到领着一群人一起“奔跑”,获得10项省部级科技成果奖,取得50项国家专利。“攻克难关对我来说是工作责任更是一种人生态度,今后希望能培养更多技术骨干,让他们也享受到攻坚克难、技术创新带来的喜悦和成长。”陈国信说。
奋战:摸黑抢修 奋战144小时
2016年9月14日,“莫兰蒂”前夜。
晚上9点多,陈国信接到电话称“湖滨西路一处高压电线被异物缠绕,造成部分线路短路”。
彼时,窗外雨势渐大,风也吹得更猛烈了。陈国信带着班组赶去现场,抬头一看,盖在高压铁塔上的竟是一块50多公斤的广告幕布。“广告幕布就像一张被子,盖在塔顶,捂得严严实实的。”抢修人员爬上高压铁塔,用手拉了几下,很重扯不动;用刀子割,幕布很厚实,上面还有LED灯片,割不动。
最后,经过3个多小时,一点一点取下了广告幕布。赶回班组,已是深夜12点多,所有值班人员都集中到了3楼走廊。陈国信就这样靠墙坐着,听着外面的风雨声过了一夜。
台风前脚刚走,天刚蒙蒙亮,陈国信后脚就带着班组上路了。为了尽快供电,他和同事从天微亮忙到夜已黑,登高爬低。
除了忙现场,陈国信作为当时物资采购的负责人,每天还要为每座高压铁塔“开药方”,哪个抢修队需要啥都找他。凌晨2点,忙了一天的陈国信打算眯一会,还没躺好,电话又响起,等忙完,天又亮了。
“最忙的时候,一个小时要接50多个电话。”陈国信这一忙就是6个昼夜、144个小时。
巡查:爬山又爬塔 还得躲蛇鼠
背着30公斤的工具,徒手爬上百米高压铁塔,脚踩细钢架,头顶几十万伏的高压电流……这就是陈国信每天的工作。
高压带电作业,苦、脏、累、险,但陈国信一干就是二十多年。全市一千多公里的输电线路、五千多座高压铁塔,从一颗螺母到长达数公里的导线,从地面到天上,每次他都认真细致逐一检查。
有个习惯,陈国信这些年一直保持着,就是每次上塔,他会随身带一部相机,拍的照片成了铁塔线路的“电子病历”。有时,在几十米高的铁塔上,他一呆就是三四个小时。
高压铁塔通常立在山中,先开车沿着盘山公路到山脚下,再步行到塔下,“大多没有路,都是只有我们才记得的路”。陈国信说,检修1座高压铁塔就要来回爬一次。
徒步山中,还要面临蛇虫鼠蚁的侵袭。陈国信记得,曾有一次,一条长约四米、跟手臂一样粗的蟒蛇横在检修的必经之路。他后退几步躲到树丛里,拿起石头朝蟒蛇砸,一块接一块,十几分钟后,蟒蛇才离开。“看到那么大的蟒蛇还是害怕,可检修任务就摆在你面前,还得继续往前走。”陈国信说,除了蟒蛇,他们还得躲开狼狗、马蜂的袭击。
成果:勇于创新 拥有50项国家专利
陈国信是技工学校毕业,二十多年来他刻苦钻研、勇于创新,成为电力系统带电作业领域的行家里手,先后取得高级工、技师、高级技师资格,并取得500千伏超高压带电作业资格证书。
110千伏多回同塔线路检修是困扰国内带电作业的难题。陈国信一遍遍模拟操作,想出用操作杆将跳线向外推扩大安全距离的点子,攻克了技术难关,最终使110千伏双回同塔线路铁塔带电作业的安全距离增加了60厘米,从而可在不断电情况下进行线路检修。
此后,他相继研究完成了耐张塔横担地电位带电作业安全距离扩展方法、与二连板卡接的悬垂式绝缘子串带电更换装置、悬垂式绝缘子串带电更换装置和绝缘限位器等4项专利成果,填补了国内空白,被业界评价为“开创了中国110千伏线路同塔架设带电作业的新篇章”。
多年来,由陈国信负责或主要参与的10个项目获得省部级科技成果奖,取得50项国家专利。
陈国信在自身成才的同时,也带领身边的伙伴们一同前行。他在班组开展“人人是老师、个个是学生”的互帮互学活动,创建了“送电带电学习团队”、“首席专家与优秀青年结对子”和“师傅带徒弟协议”等多种培养方式,以老带新,以强带弱,成绩斐然。
2012年,陈国信技能大师工作室被授予国家级技能大师工作室,今年年初被全国总工会表彰命名为“全国示范性劳模和工匠人才创新工作室”。陈国信倾心将工作室打造成创新、学习、交流的载体平台,创建了一个点子培育出四个成果的“4N法则”和创新智慧库,定期开展创新点子搜集、评估和科研立项,不断解决电网带电作业技术难题。
见证:电力进岛 第二通道将隐身海底
改革开放40年,陈国信一路相随,他的发明创新也见证了厦门电力网架格局的变迁。
今年6月,厦门东渡海峡的火烧屿,陈国信带着班组作业人员爬上80多米高空工作平台,对厦门电力进岛第二通道的东钟Ⅰ路全面停电检修。
只不过这一次,陈国信更感慨些,因为这可能是该线路最后一次停电检修,他望向高塔延伸出去的电力线路,“我的许多发明创新都是在厦门电力进岛第二通道上完成的”。
这条线路已走过半个多世纪,最早可以追溯到上世纪60年代。
彼时,厦门岛是悬浮于海上的孤岛,早期供电仅靠岛内零星小电厂。1969年,福建第一条跨海架空线路——35千伏双狮山至火烧屿电力线路架设在了这片海域;1982年,电力建设者加快厦门电网进岛电源建设,在这里架设起110千伏跨海架空线路;1989年,跨过这片海域送电进岛的电力线路再度升级到220千伏,成为厦门电力进岛第二通道,并在2007年升级改造,有了现在的220千伏东钟Ⅰ、Ⅱ路。
现在的厦门电网已形成四通道七回路向岛内供电的坚强网架格局,35千伏以上的变电容量也较特区成立之初增长了408倍,2017年全社会用电量是1979年的125倍。
不久后,这一电力大动脉将退出海峡上空、隐身海底,2020年前后敷设进厦门第二西通道(即海沧隧道)的服务隧道中,线路供电能力将提升50%,抗击台风等自然灾害的能力也将全面加强,源源不断的充足电源将从海底输送进岛。 |