2018年中国航空维修峰会昨日在厦门举行

规划：厦门航空服务产业将形成新集聚区

目前，厦门正积极推进“一站式”航空维修基地建设，服务国产大飞机战略，并成立了以市主要领导任组长的领导小组，推进各项工作。同时，厦门自贸片区将依托自贸试验区制度创新平台，持续推动降低航材税率、优化监管模式等创新，助力产业发展。

峰会上，厦门自贸片区管委会经发局局长林珍雅透露，未来厦门航空服务产业将向岛外发展，布局形成新的产业集聚区。据悉，翔安莲河片区规划建设航空工业园，重点发展深度维修、客改货、部附件及新材料研发制造、航材保障及供应链服务、大数据及培训等上下游相关产业领域。位于岛内的高崎航空工业园将新建国际航材保障中心，开展航材包修、交换等保障业务，提供国际一流的航材供应链服务解决方案，打造航材交易共享服务平台。

业者声音

MRO企业将走“精易质远”之路

倪继良（北京飞机维修工程有限公司首席执行官）：中国MRO企业最终将选择一条以“精易质远”为方向的发展道路。“精”是要建设关键能力，掌握核心技术；“易”要求推动管理机制和体制的改革，促使企业转型升级；“质”强调以品质取胜，让企业有质的飞跃；“远”指的是企业要参与国际竞争。

三类企业未来将“执牛耳”

郝伟（海航航空技术股份有限公司企业发展部总经理）：面对航空维修市场的新形势，我认为“未来MRO执牛耳者”将产生在以下三种类型企业中：一是资源整合者，二是技术垄断者，三是创新者。

坚持“滴水穿石 精进极致”精神

丁长兴（厦门航空有限公司总工程师兼飞机维修工程部总经理）：厦航在飞机工程维修管理实践中有三大举措：科学制定、持续优化维修方案；自主创新研发飞机健康管理系统，实现飞机故障处置全流程自动化；优化流程，不断深化精益管理。

厦航维修系统始终坚持“安全第一、稳中求进”的发展方针，从严务实以“滴水穿石”的韧劲，精进极致的态度，有力地保障了公司飞机梯队的“安全、正点、效率、成本和服务”。