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9月23日,广深港高铁香港段正式开通运营,厦门新增一条直通香港的通道。为方便旅客往来,厦门火车站开行4对直通香港西九龙站的动车,其中,始发终到厦门站的G3003/4、G3005/6、G3007/8次3对,经停厦门北站的G3001/2次1对,车程分别约4.5小时、3小时54分
蒋明生向记者展示他收藏的铁路纪念封。东南网记者 刘玮 摄 蒋明生:用印章记录厦门铁路发展史 中秋佳节的前一天,厦门站迎来了第一趟直通香港的始发高铁列车,蒋明生非常自豪,特意纂刻了一枚进港列车首日纪念章,印在厦门车站的明信片上赠与旅客,寄给家人亲友或留作纪念,共同感受新时代的获得与喜悦。蒋明生说:“今天,我要坐这班高铁去香港旅游探亲,高铁的开通加强了内地特别是闽南地区与香港的联系,原来乘坐飞机或汽车,不仅成本高而且很不方便,现在只要4个半小时就能直达香港,香港的亲戚也表示以后可以经常坐动车来内地探亲。” 蒋明生是厦门车站的一名退休职工,源于对铁路的热爱和忠诚,他以设计印章的方式为厦门铁路发展史写下注脚。一枚枚印章将时间凝固,静静地展示着厦门这座城市的铁路发展变迁。“1963年,厦门火车站仅有3个班次的旅客列车,加上集美火车站一年只发送45万旅客,运量非常小。”蒋明生说。 随着福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路等陆续开通,厦门铁路进入一个飞速发展期,列车时速也从上世纪的四五十公里发展到现在的两百多公里。一次次的铁路变革牵动着蒋明生的心,无论是新车站的建成,还是新路的开通,他都不忘以厦门当地的特色元素设计制作一个印章,以这种方式留下纪念。 “连通厦门的动车和高铁越来越多,我经常乘坐它们游玩全国各地。北京、重庆、深圳都去了,现在还能直达香港,时代发展的太快了,真是非常幸福!”蒋明生开心地对记者说道。 |
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