厦门大桥:“特区第一桥”建成 厦门迎来大飞跃

厦门大桥:“特区第一桥”建成 厦门迎来大飞跃

市民林良材用照片记录特区交通发展的几个关键点

1989年，还在施工中的厦门大桥。（林良材 摄）

1994年，厦门大桥缓解了海堤的交通压力。（梁 伟 摄）

　　2017年，厦门大桥上车来车往。（厦门日报记者 王火炎 航拍器摄）

厦门日报讯（记者 席恺）“这张照片，记录了大桥正在进行最困难的水下施工阶段。”作为当时厦门大桥承建企业的员工，林良材回忆说，海面上矗立而起的每一根桥墩背后，都需要做大量细致的基础工程。

老照片拍摄于1989年，林良材当年负责宣传工作，拍照必不可少，“在另一艘起重船上，我站到更高一点的位置往下拍，画面非常饱满。”林良材说。

1988年1月，厦门大桥正式动工，1991年5月1日试通车，历时三年四个月。

厦门大桥，不仅是特区第一桥，也是我国第一座跨越海峡的公路大桥。厦门大桥的建成通车，使经济特区实现了真正的腾飞，使厦门岛内岛外、省内各地区、周边省份之间的联系大大加强，增强了厦门特区发展的潜力。

“大桥建成前，海堤经常堵车，一堵就是四五个小时。”林良材说，厦门大桥通车后，大大缓解了海堤的交通压力，遇到交通高峰时段，海堤也没那么堵了。

和平码头

1989年投用

出海通道增一条

在林良材手中，还有另一张和交通有关的老照片——和平码头。照片中的和平码头同样拍摄于1989年，那时码头刚建设完成。码头投入使用，多了一条海上通道，的确方便了市民和游客。

这两张老照片，林良材都用数码相机翻拍、保存起来。改革开放的飞速发展，厦门的交通环境大变样，新的大桥和码头更是多了起来。“留存着这些老照片，不仅能回忆起工程建设的不易，也是提醒自己和后辈，要珍惜眼下的幸福。”林良材说。