厦门学生暑期最喜去思北路口 最爱在周二出门

暑假干啥

或尽情宅在家

或奔波在补习路上

报告显示，厦门学生暑期平均每人3.57天坐公交出行1次，这多少反映了学生的宅特质。有学生告诉记者，发达的互联网为宅在家中提供了保障，在家就可以完成许多事。

在评估暑期热门站点方面，报告选取与今年6月同期“差值”作为依据，统计出厦门学生公交出行十大热门站点，思北路口站、吕厝站、文化宫站、文化艺术中心南站和一中站位列前五名。

报告揭示了一个值得注意的现象，学生暑期公交出行的十大热门公交站点的“集中性”很高，高频使用的站点分布和补习机构分布几乎重叠——看样子，补习充电是学生暑期生活的重要内容。

何时出门

周二是最热出行日

高峰时段与上下班一致

报告整理了十条厦门学生暑期出行的热门公交线路，根据公交站点分析归纳，发现这些热门线路多为商业区、景点、公交中转站等。比如有途经中山路的逛吃路线3路、19路、20路，跨越站点最多的路线659路等。

从出行热门时段看，报告显示，厦门学生暑期公交出行的高峰时段和上班族上下班高峰时段相契合。周二是最热出行日。

学生大多选择下午开启娱乐模式。如15时到17时，轮渡、中山路、会展中心、万达、瑞景商业广场等附近站点的“集中性”较早晚高峰明显增加；20时至22时，学生的聚集地转移至会展附近、中山路商圈、SM城市广场商圈、万达商圈、瑞景商圈、麦德龙等。

　　看医生

　　逛展会

如何计算

根据学生卡刷卡数据

推演出这份解密图

这份报告是如何生成的？技术支持方厦门卫星定位公司副总经理苏敏咸告诉记者，报告的数据来源主要是e通卡学生卡的刷卡数据。“学生在公交车上完成刷卡，数据就生成了，所有数据都会汇聚到大数据平台，通过算法推演上下车位置。”

当然也有特殊情况，比如有的学生去程坐公交，回程打车或由父母接。“对于这种情况，我们研发的推演算法会根据学生的乘车历史情况来计算。此外，e通卡支持小额消费，学生买水、买早餐等的消费记录，都可以作为推演的参考。”

苏敏咸说，此次发布的报告只是一个引子，更多的是宏观上的归纳，还比较粗浅。事实上，随着大数据技术的发展，数据更丰富，细分群体“画像”并非难事。比如对某个年龄的学生做深入分析，了解他们的喜好。苏敏咸表示，学生公交出行数据背后蕴藏着许多潜在价值，如何在保证用户隐私的前提下找到合适的大数据应用场景，还有待业界共同探索。

据悉，在智慧交通领域，厦门已有多个大数据应用项目落地。譬如，厦门卫星定位公司利用大数据勾绘交通画像、输出交通分析报告，对改善城市交通、缓解出行难起到了助推作用。