厦门港持续用高质量发展为厦门“双千亿”贡献力量

　　航拍镜头下的厦门国际邮轮中心。(本报记者王火炎航拍器摄)

厦门日报讯（文/本报 记者 徐景明 通讯员 陈朕朕陈雯娟）集装箱年吞吐量突破1000万标箱、“一带一路”邮轮业务在全国独占鳌头、2018年上半年港口各项主要生产指标保持全国前列……在厦门会晤举办后，厦门港“高光时刻”接连不断，持续用高质量发展为厦门“双千亿”工作贡献力量。

创新、协调、绿色、开放、共享，依靠“五大发展”打造高素质、高颜值产业，是厦门港务控股集团近年来的发展指导方向，积极融入建设机制活、产业优、百姓富、生态美的新福建。今年6月，厦门港务控股集团迎来成立20周年，为践行国家战略贡献港务力量、为服务区域经济展现港务作为、为产业转型升级发挥港务智慧、将厦门港推向“世界一流海洋强港”之林，已经成为该集团新的努力方向。

集装箱枢纽港千亿航运物流业操盘手

今年6月23日上午，厦门市工人体育馆，大屏幕上播放着一段影片，十余家世界知名航运商负责人，用不同的语言，为厦门的一家企业庆生——这家企业，就是厦门港务控股集团。

这从一个侧面，反映出厦门港务控股集团在全球的影响力。作为全球第十四大集装箱港口的主力操盘手，厦门港目前共开辟航线149条，通达44个国家的138个港口，使厦门港务控股集团的合作伙伴遍及全球。

“今年，厦门港务控股集团更加注重打造硬件大港、服务强港，以供给侧结构性改革为抓手，以降本增效推动高质量发展、激发内生动力，取得了一系列成效。”昨日，厦门港务控股集团相关负责人介绍。

经过三十多年发展，今日厦门港，是全球少有能够接待世界最大集装箱船舶的强港，但它的转型升级脚步一刻未歇:今年，厦门港外贸集装箱主力码头——嵩屿码头，进行了桥吊设备加高改造，紧跟船舶大型化步伐、持续满足巨轮作业要求；上个月，厦门港内贸主力码头——新海达码头，新增两台最新型半自动化远控桥吊，作业效率稳步提升。

今年，厦门港务控股集团还围绕“降本增效”，接连展示“软实力”:厦门港集装箱智慧物流平台夺得国家级大奖、展期国内首个集装箱作业效率服务承诺、出台以“一个都不能少”的中转服务保障计划、推行“阳光收费”打造大陆收费最低港口……尤其是今年6月，厦门集装箱码头集团(厦门港务控股集团成员企业)“网上营业厅JIXW.ORG”和“客服热线8060801”全面升级上线，基本实现了码头业务“一趟不用跑”，集装箱业务信息化水平领先全国，迈入“2.0”时代。