厦门BRT运营满十年了 高崎机场枢纽站国庆前启用

同安枢纽站一期 明年春节前投用

BRT同安枢纽站（一期工程）位于同安区环城西路与凤岗路交叉口东北角，总用地面积17354平方米，总建筑面积41164平方米，包括地下一层、地上三层。投用后可提升同安城区交通保障水平，改善市民出行条件，缓解周边停车压力，并完善快速公交系统，提升BRT的日常运营及管理。

据介绍，该枢纽站以白色为主色调，与必达环形天桥相连。地上三层建筑集BRT车辆停车、检修、保养和BRT管理配套等功能于一体，可停放41辆18米长的BRT车辆；地下一层为185个社会停车位、民防设施等，是一个大型交通配套综合枢纽工程。

该枢纽站明年春节前投用后，BRT车辆将不再“落地”。“该项目与BRT高架桥相连，等到建成投用后，BRT快2路和快5路将直接开进枢纽站运营，不再通过地面停放到现有的临时停放场地。”郑全德说，此前也由于场地限制，开往同安的车无法投用18米长的BRT，而今后这两条线路上也会投放18米长的BRT，载客量将提高1/3。

数说10年

查违禁品56573起

43个站点从人工手检到全面机检，再到智能安检，BRT有效地减少了误检和漏检，目前实行“逢包必检”的高强度安检，有效杜绝了违禁品进站。◎十年里，排查各类易燃易爆和违禁品，从562起到56573起，处理治安类突发事件从15起到3155起，感谢市民朋友对安检工作的支持与配合。

线路桥墩1113个

BRT的运营线路上有40.5公里的高架桥，1113个桥墩、380个伸缩缝、声屏障20公里、沥青路面55.8万平方米，护栏灯夜景等超过14000盏，全线站点有闸机268台、电梯91台。十年来，现场维修率100%，确保桥梁和设施设备安全可靠和市民朋友的出行安全。

应急预案20套

为保障应急突发情况下乘客的出行安全，制定了恶劣天气处置方案、现场停电现场方案、不明物体处置方案等20套方案，每年根据实际情况启动超过50次的预案。◎2016年莫兰蒂台风虽然造成巨大影响，但BRT3小时内恢复快三线，5小时内恢复快2线，24小时内恢复快一线，成为厦门市最早恢复运营的公共交通。

回顾

2006年，厦门市政府决策建设厦门快速公交系统（BRT）；

2007年9月25日，BRT一期建设工程正式开工建设。10万人参建，工程覆盖思明、湖里、集美和同安四个行政区域。建设工期仅用时11个月，顺利建成；

2008年8月31日，快速公交（BRT）1号线、2号线、3号线正式通车运营。BRT的开通运营促进了岛内外一体化，拉近了岛内外的时间距离和心理距离；

2010年6月22日，快2线延伸段（第一码头-同安枢纽站）通车，岛内与同安区市民朋友的出行更加便利；

2011年 11月 12日，BRT快1线终点站延伸至厦门北站，连接起岛内与动车枢纽站之间的快速公交通道；

2015年到2016年，BRT快5、快6、快7线先后开通运营，BRT运营线网进一步拓展延伸。