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厦门BRT运营满十年了 高崎机场枢纽站国庆前启用

2018-08-31 16:26:02崔晓旭 来源: 东南网  责任编辑: 段马水   我来说两句
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BRT可在大楼中“穿行”

紧挨公交场站,步行10分钟可达T4航站楼

机场到第一码头增开快8线

今天,厦门BRT十周岁了,从2008到2018。

10年,线路多了,有7条,拉近岛内外距离;

10年,与乘客一路同行,客流量近10亿人次;

10年,购票更智能了,从人工售票、刷卡,到扫码支付,刷二维码进站。

东南网8月31日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图)厦门快速公交系统(BRT)具有运量大、快捷、准时、安全的特点,是市委市政府关注民生,贯彻公交优先,为民办实事,破解交通难的一项重大举措。目前,BRT的日均客流量28万人次,处于饱和运转状态。

满十岁的BRT,也将开始新的征程——下月底,也就是国庆节前,厦门BRT高崎机场枢纽站(即集美大桥南枢纽站)将启用;而同安枢纽站将于明年春节前启用,进一步提升BRT运行能力。届时,市民乘坐BRT将更方便。

高崎机场枢纽站 9月底正式启用

BRT场站公司透露,BRT高崎机场枢纽站目前进入验收运营前的准备阶段,预计将于9月底正式启用。

BRT高崎机场枢纽站位于枋钟路和环岛干道交叉口西侧,占地面积24316平方米,总建筑面积51961平方米,地上两层,局部三层,地下一层,集社会停车、BRT场站及配套服务用房于一体。这个枢纽站投用后,将解决目前BRT进出岛线路没有中间停放点、车辆空驶距离较长等问题。

该枢纽站颇有设计感,把BRT高架桥“包在其中”,从外面可以看到BRT车辆从中穿梭。这里的停车也很方便,地下一层可停放170辆社会车辆,而一层、二层和二层楼顶均可停放BRT车辆。“按照最长的BRT车型来设计,这里可以停放66辆18米长的BRT车。”BRT高崎机场枢纽站项目相关负责人介绍,一楼配有三条检测地沟和一条检测线,可为BRT车辆提供日检和季度检服务。

该枢纽站,BRT车辆从一楼进出,并和二楼、三楼相连;二楼约三分之一区域是站厅、办公区和生活区,乘客进出站在这里,为了给乘客提供细致周到的服务,还配有母婴室、安保室等;三楼则是站台,与BRT高架桥连成一体。

枢纽站旁边就是T4航站楼,很近,步行10分钟就可到达,还紧挨着公交场站,形成一个综合性的交通枢纽。

还有一个新变化值得市民关注:该枢纽站启用的同时,BRT将再开一条新线路——快8线,此线路为高峰线路,从高崎机场到第一码头。“蔡塘到县后这一段路程客流量较大,断面客流达到1.2万人次/小时,而快8线的开通将极大缓解蔡塘到县后段的拥挤。”厦门市快速公交场站有限公司总经理郑全德表示,今后还将根据不同区域不同客流,以高崎机场枢纽站为转换节点,形成多条交通环线,提升运营能力。

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