深化中非经贸交流 200台金旅客车将“开往”非洲西部

【亮点】

遍及35个国家

金旅客车非洲受热捧

作为最早布局全球市场的中国客车企业之一，金旅客车积极响应国家“一带一路”倡议，秉承“工匠精神”，锻造优质客车品质，在海外市场取得有目共睹的成绩。

自2003年进入海外市场以来，金旅客车的海外销售网络已经遍布全球100多个国家和地区，累计出口客车数量已经突破6万辆。在“一带一路”重点区域之一——非洲大陆上，金旅客车也是硕果累累。从2008年至今，金旅客车在非洲市场累计出口客车超过3万台，出口额超过3.5亿美元。

目前，金旅的车辆遍及非洲大陆的35个国家，包括塞拉利昂、坦桑尼亚、埃及、加蓬、尼日利亚等。

在埃及，金旅客车进入当地仅仅两年时间，市场占有率就扩展到40%，成功超越耕耘当地市场多年的日本丰田，位居轻客销量榜首；在加蓬，2017年金旅客车为该国首都利伯维尔市提供了300台智能公交和公交运营系统，为该国的公交事业添砖加瓦；在坦桑尼亚，当地政府为了改善首都地区拥挤的公共交通环境，于2015年启动BRT项目，金旅客车击败欧洲、美洲等诸多国际知名品牌，成为该项目首批138台BRT公交车的唯一生产企业；在塞拉利昂，金旅已有50多台客车正在运营。

击败国际大品牌

金旅客车拿下坦桑尼亚BRT公交“第一单”

共同建设“中非命运共同体”，通过加强合作促进共同繁荣发展。2015年，在坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，当地政府为了改善首都地区拥挤的公共交通环境，启动了名为DART的BRT项目，希望通过加强城市基础设施建设来改善民众的出行条件。

在全球招标的舞台上，金旅最终击败了欧洲、美洲等诸多国际知名品牌，成为该项目首批138台BRT公交的唯一生产企业。这个项目也成为该国历史上第一条BRT线路，改变了坦桑尼亚的交通运输格局。

金旅对坦桑尼亚整个BRT项目的服务方案进行深度定制，从售后现场服务、配件供应、司机培训再到售后技师培训，一切应有尽有，力求让客户买得放心，用得也放心。目前，金旅有三批次共计215台公交车服务于DART项目，金旅的蓝色公交车不仅改善了当地公共交通，也成为人们生活中不可或缺的一部分。

【解密】

从“走出去”

到“走进去”

金旅客车拓展海外市场之路

“走出去”是金旅拓展海外市场初期的策略，那时竞争少、客户多，许多客户慕名而来。“走进去”是走进海外市场，融入海外市场，通过产品本地化、人员本地化、合作方式本地化，以此强化自己能抓住的机会，与当地开展更深层次的合作。从“走出去”到“走进去”，是金旅在拓展海外市场时一个不断了解和深化的过程，用系统化的规划布局、优异的产品品质赢得越来越多海外用户的青睐。

在中国客车业，金旅洞察行业发展趋势与市场需求，与时俱进地推行工艺变革与技术创新，其工艺管理无论是软件还是硬件水平均处于行业领先水平，被誉为“中国客车工艺革新的领航者”，其产品深受市场和用户的好评，得到社会各界的认可，多年来载誉无数，连续多年荣获世界客车联盟(BAAV)颁发的年度“最佳环保客车奖”“最佳客车造型奖”“最佳中型巴士大奖”“中国原创巴士”“最佳巴士造型”及“原创客车大奖”等多项大奖，在国内的客车大赛中也囊括“最佳新能源客车奖”“最佳公路客车奖”“最佳公交客车奖”等奖项。然而，在海外市场拓展的初期，虽然金旅客车在国内都是成熟且经过市场检验的产品，但进入到国外市场并不一定适合当地的气候及地理环境。因此，金旅深入海外市场，细致地分析调研各国用户的习惯，区别分析路况条件、气候环境，样车试制、持续跟进、再改进，直到做出经受得住考验的产品，不断提高海外产品的质量与适应性。

事实上，海外客车市场的竞争，归根结底都是争抢终端市场中的用户群体，金旅客车之所以能够在竞争中脱颖而出，除了过硬的产品品质外，就在于其抓住了用户的需求，用“顾问式”的服务做到让客户满意。而这也是金旅客车从“走出去”到“走进去”的关键一步。

产品卖出去了，辉煌的海外市场业绩背后，金旅不忘做好后续服务工作。金旅采取“车卖到哪里，服务就跟进到哪里”的服务策略，向合作伙伴提供全面的销售支持和售后培训，和经销商一起建立本土化的营销体系和售后团队。目前，在金旅实现销售的100多个国家和地区，都有金旅服务人员时刻在为车辆的安全无忧运营保驾护航。