行人不必二次过街 厦门首个对角斑马线预计下月初启用

提醒

斜交人行横道仅高峰期使用

交警部门提醒，此处斜交人行横道仅在高峰期启用，非高峰期处于关闭状态。当行人发现对角人行信号灯关闭时，切勿强行通过对角斑马线，非高峰期时，过往的机动车、行人仍按照以往的模式通行。

同时，交警部门将在路口设置交通指示标志，提示右转车辆注意看灯行驶，机动车和行人行经该路口时，要注意观察路口信号灯，严格按照信号灯指示通行。

名词解释

对角斑马线

对角斑马线最早出现于上世纪60年代的日本，在行人穿过对角斑马线的时间内，所有路口的机动车都要停止通行，让行人快速通过路口。

目前，杭州、深圳、南通、常州等国内城市已陆续试点对角斑马线。对角斑马线的设置一般要满足三个条件:一是路口信号灯有四绿、四红，即人行信号灯全为绿灯时，车辆信号灯全为红灯；二是路口大小适宜，以保证行人较高的通行效率；三是路口人流量较大，机动车通行量适宜，机动车信号灯全红时，不会造成严重的交通拥堵。厦门的旅游景区、商业街区、CBD等行人较多的路口，可能较适合设置对角斑马线。

他山之石

全向十字路口 首次亮相北京

近日，北京市首个“全向十字路口”在石景山区鲁谷西街与政达路交叉路口正式启用。“全向十字路口”设置交叉式人行横道、增设斜角对向信号灯、设置语音提示装置、增设右转相位灯等，保障行人安全通过路口。在行人专属的通行时间内，所有方向的机动车禁行；在机动车的专属通行时间内，所有方向的行人禁行，通过路口时双方互不干扰。

鲁谷西街与政达路交叉路口位于石景山区东部，路口规模适中。周边有万达商城、万达嘉华酒店等多个商厦写字楼，上班人流密集，节假日人流也十分集中。在该路口试点“全向十字路口”，就是为了减少行人二次过街，避免行人与机动车在路口交会。

国内首条对角斑马线 11年前在杭州投用

2007年7月4日，国内首条对角线斑马线在杭州市延安路和平海路交叉路口正式投用。这条X形斑马线一亮相，就引来不少行人“尝鲜”，体验后直言方便、人性化、有创意。

对角斑马线为何能提高行人通过路口的效率？其实，几何原理很简单，即“三角形的两边之和大于第三边”。在杭州的这个路口，两条对角斑马线长20到21米，行人斜穿路口需15到20秒，比原先走两次斑马线快了十多秒。