7月厦门车市止跌回暖 当月报牌环比6月增长近三成

新车入市刺激市场 车商期盼厦门国际车展

无疑，7月数据的走高，与海西汽博会的订单转化密不可分。然而，不可回避的现实是，车展后的整个七月，市场再度切换至冷清模式。

“每天的进店量和实际成交量都大幅下滑。”有车商指出，汽博会上的集中释放，一定程度上透支了七、八月的消费力，加上传统淡季和炎热天气的影响，都造成市场一定程度的降温。

面对淡季，车商并非坐以待毙。在促销乏力、市场观望、消费萎靡的情况下，新车成为其撬动市场的又一利器。记者粗略统计发现，下半年将有80余款新车登陆市场，为低迷的车市注入全新活力。仅在7月，就有包括一汽-大众探歌、广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽、雷克萨斯全新ES、吉利帝豪GSe、华晨中华V7等众多品牌的重磅车型先后进入厦门市场，并取得不错的反响。“一汽-大众首款SUV探歌上市仅三个星期，我们的订单数就轻松破百。加上后续的多款新车，这些都是我们下半年冲刺的最大动力。”厦门致远汽车总经理李瑜峰的一席话，道出了众多车商的心声。

数据显示，今年1-7月，厦门乘用车共报牌70720辆，同比去年增长2.73%。需要指出的是，以上数据包含了近6000辆的网约车、共享汽车等大宗采购。若扣除该部分车型，私家车实际消费同比去年则减少了4000余辆。当然，对身处一线的车商而言，其处境或许比数据本身的下滑更加深切。

形势的不可逆，也更加坚定了车商背水一战的决心。在他们看来，熬过艰难的第三季度，车市或就将迎来曙光，由2018中国·厦门国际汽车展览会领衔的第四季度，必将带来全年的购车热潮。

7月车型报牌前二十(单位:辆)

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7月厦门新能源车报牌703辆

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数据显示，7月厦门新能源车共报牌703辆，同比6月下滑36.44%。排名前三的是比亚迪、长安欧尚、吉利新能源，报牌量分别为493辆、50辆和41辆。今年1-7月，厦门新能源汽车共报牌5309辆。

他山之石

7月全国乘用车销量157.3万辆

乘联会最新销量数据显示，2018年7月我国汽车市场狭义乘用车批发销量达1572749辆，较2017年7月的1660770辆同比减少5.3%，环比2018年6月的1834864辆减少14.3%。

其中，当月综合销量排名前十的分别是:上汽大众、一汽-大众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、广汽本田、长安汽车、广汽丰田，销量分别为15.21万、14.94万、13.54万、12.02万、7.59万、7.19万、6.71万、5.61万、5.15万和5.11万辆。

7月全国新能源车售7.2万辆

来自乘联会的数据显示，7月全国新能源乘用车总销量为7.2万辆，同比6月仅增加0.7%，同比去年7月则增长81%。在总量上，截至7月底，国产新能源车累计销量41.8万辆，同比去年57.6万辆的销量已超过7成。

7月各细分市场车型报牌前十(单位:辆)