中欧(厦门)班列开行3周年 物流新通道海丝陆丝完美邂逅

　　繁忙的海沧港区。

厦门日报讯(记者林岑 通讯员 陈韵刘玮璐)时光荏苒，转眼3年。2015年8月16日，首列中欧(厦门)班列从福建自贸试验区厦门片区海沧园区出发，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国直达波兰罗兹，成为全国各大自贸试验区开出的首条直达欧洲班列，也是厦门首条直达欧洲的班列。

经过3年发展，中欧(厦门)班列作为“一带一路”倡议下诞生的一名“种子选手”，已然从初生的“婴儿”，成长为朝气蓬勃的“青年”。

如今，由海投集团下属厦门国际班列有限公司运营的中欧(厦门)班列秉持着“和平合作，开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，穿梭在广袤的欧亚大陆。它不断优化，持续加密，逐步构建起无缝衔接“海丝陆丝”的枢纽型国家物流新通道，成为厦门作为“一带一路”沿线中心城市的一张闪亮名片，成为丝绸之路上一座连接东西的桥梁。

关键词 茁壮成长

班列多项指标位居全国前列

2018年，中国改革开放40周年，“一带一路”倡议迎来5周年，福建自贸试验区建成3周年。站在这样的历史节点回看中欧(厦门)班列驶过的3年路，我们似乎能更加清晰地看到，厦门、海沧在加速打造无缝衔接“海丝”“陆丝”的国家物流新通道中的使命和担当。

据介绍，2015年，为贯彻落实“一带一路”倡议和自贸试验区战略，厦门着力打造一条向西连接欧亚大陆，向东串联台湾地区及东南亚各国的国际物流大通道。中欧(厦门)班列的开行，是厦门打造国际一流营商环境的重要举措，将对拓展区域合作空间和增强区域竞争力发挥积极作用。

作为中欧(厦门)班列的始发地，海沧是厦门港口集装箱的重要集散地，对台优势和产业优势明显。作为曾经的海上丝绸之路节点和现在的福建自贸区厦门片区的核心区，海沧成为中欧(厦门)班列的起点，意义非凡。

不等不靠，主动作为。根据厦门市委、市政府的战略决策，在市自贸委及海沧区委、区政府的指导与大力支持下，海投集团设立班列以及供应链运营平台，由此，中欧(厦门)班列应运而生，开启征程。

目前，中欧班列实现每周3列，中亚班列每旬1列。数据显示，截至2018年7月31日，中欧(厦门)班列累计发运346列，累计货值58亿元人民币；2018年班列累计发运117列，累计货值20亿元人民币。国际海铁发运累计货值3亿元人民币。

“2015年，中欧(厦门)班列以黑马之势正式开行，3年后成长迅速，初具特色，已成为国内外同行中不可小觑的力量。”在业界人士看来，中欧(厦门)班列的市场售价、单柜货值、重载率、本地货物比率、海铁联运货物比率、直揽货比率等多项指标位居全国前列，是目前全国运行质量领先的班列之一，海陆枢纽连通世界等鲜明的特色令世界瞩目。