搭乘“一带一路”快车 借“路”天地宽厦门为全球修飞机

　　技术人员正在维修飞机。

　　技术人员正在维修飞机发动机。

厦门日报讯(记者崔 昊李晓平本版图/本报记者王火炎)“织带大王”——姚明织带是厦门第一个到印度投资设厂的企业，金龙客车则是中国客车自主品牌中最早在海外拓荒的企业……“一带一路”深刻影响厦门经济建设和城市发展。值得一提的是，与“一带一路”国家和地区企业共同培育的厦门航空维修业，已发展成为全球航空维修业中的一面鲜亮旗帜；马来西亚、泰国等地航空维修人才纷纷来厦进修培训；越来越多企业搭乘“一带一路”建设的快车，充分发挥综合维修优势，拓展国际维修市场。

近年来，借助自贸试验区改革创新优势，厦门把发展航空维修业作为提升参与航空产业国际竞合能力的重要抓手，积极创新监管模式，培育产业发展新动能，着力推进航空产业供给侧结构性改革，加快打造全球“一站式”航空维修基地，进一步服务对接国产大飞机战略。

关键词培养人才

为“一带一路”国家学员提供培训

今年9月，厦门太古培训中心的EASA-147培训项目即将迎来一批新学员。在这批学员中，来自马来西亚、泰国等“一带一路”国家和地区的学生将成为班级主力。

记者从培训中心了解到，这个国内唯一一家同时获得香港民航处、中国民用航空局和欧洲航空安全局共同批准的维修培训机构和66部维修人员基础执照考点，已经为诸多马来西亚、泰国、韩国、新加坡、缅甸、斯里兰卡等海外学员提供培训服务，源源不断为这些国家的航空维修领域输送人才。

“厦门自贸片区对整个厦门航空维修业来说是很大的机遇。”厦门太古飞机工程有限公司相关负责人表示，厦门太古将基于自身先进的飞机维修技术和强大的飞机维修能力，助推厦门打造全球“一站式”航空维修基地，为推动“一带一路”建设贡献力量。

经过二十多年的发展，厦门拥有14家专业航空维修企业，形成以飞机结构大修为龙头，发动机、航空电气及其他飞机零部件维修、飞机零部件制造和航空技术培训为辅助的一站式航空维修产业格局。其中，厦门太古飞机工程有限公司与厦门新科宇航科技有限公司拥有多国民航局的技术认证，维修技术和航空传感器技术处于世界一流水平。

如今，厦门航空维修业名声在外，越来越多的航空公司把厦门作为定点维修站。2017年，厦门航空维修业产值132.6亿元、比增9.14%，约占国内航空维修产值的1/4；2018年继续保持高质量增长，1月-6月累计产值72.06亿元，比增9.16%。

关键词创新举措

政策红利为企业发展带来机遇

在厦门市的争取下，2017年液压作动器和推力球轴承2项航材的关税税率从原来分别为14%和8%调整适用1%关税税率。

这一惠及全行业的税率政策不仅降低减免企业的负担，还将有助于提升我国航空维修业的竞争力。

由中新两国合资组建的厦门新科宇航科技有限公司，在自贸试验区政策红利的带动下，正不断迎来新的发展机遇。“近年来，一系列创新举措的实施为公司发展注入信心。”企业负责人表示，尤其是由厦门市争取到的液压作动器和推力球轴承2项航材关税税率的调整，让公司承接了更多来自新加坡母公司的订单，也为企业发展打开机遇之门。

自贸试验区成立以来，厦门把发展航空维修业作为推动产业高端化、培育发展新动能的重要抓手，坚持问题导向，针对企业发展的问题，精准发力，不断改革创新监管机制、税收制度、政府服务等一系列举措，突破产业发展瓶颈，形成“人无我有、人有我特”的产业环境。

厦门海关创新实施“修理物品+保税仓库”一体化监管模式，为全国海关统一和规范监管提供范本，简化了报关手续，每维修一架飞机可减少停场时间1-2天；制定境外外包、境内航空公司包修发动机的维修监管办法，助力企业承接国际服务外包业务，企业因此可节约数十万元的关税及物流费用，并且物流时间缩短4天；创新解决生产能力布局缺陷，争取海关特殊监管区外航空保税维修试点政策，支持企业开展全球航空维修业务。厦门还启动航空维修产业职称改革试点，针对职称评定过程中高门槛现状、改革航空维修产业职称评定机制，突破现行学历、资历等条件的限制，引进企业技术专家评审，释放人才红利。

此外，为了让更多企业声音及时传递，厦门自贸片区积极推进产业协同发展，通过整合相关服务机制和资源，设立航空服务产业协同发展委员会，开展业界共治，建立业界、学界参与产业相关重大事项的决策机制，加速片区航空服务产业发展。

国内最大

一站式航空维修基地

厦门拥有14家专业航空维修企业

厦门集中了太古飞机、太古发动机、新科宇航、霍尼韦尔等14家国际国内知名大型航空维修企业和维修配套企业，服务全球100多家航空公司。

2017年厦门航空维修业产值132.6亿元、比增9.14%，约占国内航空维修业产值的1/4

2018年，厦门航空维修继续保持高质量增长，1月-6月累计产值72.06亿元、比增9.16%。目前，厦门是国内最大的一站式航空维修基地，在全国乃至亚太地区居领先地位。

　　发展亮点

厦门形成

航空维修产业集群

1993年

跨国企业——厦门太古飞机工程有限公司“看上”厦门，拟发展航空维修业。抓住这一契机，建设国内最早的以民航维修为专业的航空工业区，市委市政府高瞻远瞩，一锤定音——一个宏大的梦想由此起航。

1994年

厦门航空工业有限公司成立，这个只有30多人的公司，成为特区发展航空工业梦想的践行者，全面负责厦门航空工业区的开发运营、基础设施建设、招商引资及产业投资。

1996年1月8日

太古飞机正式开业。太古飞机在厦门如今已建成6个机库，可容纳12架宽体飞机、5架窄体飞机同时进场维修，发展速度令世界瞩目。以太古飞机为龙头企业，以商招商，一批航空维修产业链上下游企业落户厦门。

经过20多年的发展，厦门航空工业区形成了以太古飞机为龙头，其他航空维修企业作为产业链条关键环节的航空维修产业集群，逐步形成了位居世界前列、国内第一的一站式航空维修基地。这些企业都拥有多国民航局的技术认证，维修能力世界一流。

项目成果

姚明织带:

在印度创下多项第一

作为厦门第一个到印度投资设厂的企业，“织带大王”——姚明织带为厦门企业“走出去”积累了诸多宝贵经验。去年，姚明织带更响应“一带一路”倡议，豪掷2亿元，升级印度工厂，预计今年年内建成投产。

早在2013年，姚明织带就开始筹划到印度投资设厂。2014年8月，占地4000多平方米，员工近500人的印度瑞蓓丝织带饰品有限公司正式投产运营。几年来，姚明织带以独特的“厦门速度”，创造了布兰迪克工业园的多项第一。国内原材料出口到印度加工，尽管可享受退税政策，但成品返回国内销售时，仍要以进口商品计税。姚明织带向海关总署、税务总局提出申请:能否只计征增值部分的关税。这一建议得到海关总署、税务总局的认可，并在厦门海关先行先试。2014年9月，国家出台“出境加工”试点政策，姚明织带成为国内首批“出境加工贸易纸质手册”试点企业，综合减免税收达40%，开创了闽企出境加工先河。

大成工程建设集团有限公司:

打造中国建筑好口碑

逢山开路，遇水架桥，这就是“走出去”的中国企业给世界的印象。来自厦门的大成工程建设集团有限公司更是用自己的行动，打造了中国工程建筑在海外的好口碑——成本低、效率高、质量好。在赞比亚，大成三年就修建了约140公里公路——这就是广受业界认可的赞比亚卢萨卡城市交通系统升级改造项目。由于工程质量有口皆碑，大成又接到了项目二期、三期的订单，每一个都是几千万甚至上亿美金的大单。

截至去年底，大成集团在赞比亚、肯尼亚施工合同累计签约已近5亿美元，完成产值约1亿美元，外派中国员工近200人，解决了当地人员就业近800名。今年来，大成集团在海外设备出口、固定资产购置、基地建设等方面的投资就已超过5000多万元人民币。

金龙客车:

把无人驾驶带向海外

作为中国客车自主品牌中最早在海外拓荒的企业，近年来，金龙客车积极响应国家“一带一路”倡议，在沿线国家的出口量已达5万多辆，成为在“一带一路”市场布局最完善的中国客车企业。

作为国内第一家跨越欧盟认证高门槛的中国客车企业，目前，金龙客车已获得澳大利亚、俄罗斯、美国等多个国家和地区的国际认证。

近年来，金龙客车以创新驱动持续推进智能化转型，构建电动化、智能化、网联化、共享化的系统技术，致力打造新一代科技客车产品和智能化客运系统解决方案。

7月4日，全球首款L4级自动驾驶巴士金龙“阿波龙”第100台量产下线。目前，金龙“阿波龙”不仅将在中国多地进行无人驾驶商业化示范运营，并且创下中国无人驾驶车辆出口第一单。随着更多国家、地区相关政策和条件的成熟，金龙客车也将开展无人驾驶车的外销业务，加速开辟广阔的海外市场。