多机定点起降编队保持同速要靠手感 演练还设置多机定点起降科目,考验“飞手”(无人机操控者)的能力。全省各地市警界的14名优秀“飞手”参演,其中包括李健,该科目设计者也是他。 “14架无人机分为两个编队,每个编队都是‘一大带六小’,飞到不同高度后组队,再同速同方向飞行,最后穿越设置在地面上的一道2米高2米宽的拱门后,准确落在地面上的‘110’标识上。”听上去感觉很容易,实际操作非常难。李健说,首先是大无人机升空后,会给周围带来下沉气流,紧接起飞的小无人机会受到气流影响,容易翻覆。在飞行过程中,“飞手”们还要克服无人机相互间的信号干扰,以及高空没有坐标参照的困难,“编好队伍后,要保持相同的速度也很难,完全靠‘飞手’的手感”。 为了这次演练,李健和同事集训了半个月,每天顶着烈日在操场上,一站就是一整天。“我们只有早上和傍晚练多机定点起降,上午和下午就练空中安保项目,一天要练四场”。一天下来,民警每人都要喝五六瓶矿泉水,一趟厕所都没上,水分都变成汗水流出去了。 【团队揭秘】 操作无人机的技术是怎么练出来的? 利用业余时间打磨,拿着水管模拟“拱门”练穿洞 厦门警方无人机团队的技术,是民警在业余时间打磨出来的。李健说,他自小喜欢军事和航模,无人机面世后,他还自费买了一架。 2014年9月,110指挥情报中心为校园周边拥堵头疼,萌发用无人机排查堵点的设想。接受任务后,李健和陈佳音用无人机排查,最后整理出翔实的报告,协助基层单位发现很多之前没注意的易堵点。 完成这次任务后,110指挥情报中心注意到无人机在警务工作方面的运用,让李健等将无人机更多运用到警务工作中。也就是从那时起,警方有了第一支无人机团队。 2014年下半年起,下班后,李健和陈佳音常在市公安局大院内练习无人机操控技术。练习无人机穿洞技术时,李健操控无人机,陈佳音拿着两根水管模拟“拱门”。两人经过一次次苦练,才熟练掌握了技巧。 目前,110指挥情报中心有9架不同型号无人机,飞行能力最强的一款可在500米以内高空(法律规定不能超过500米)持续飞行38分钟,飞行半径达到5公里,还可以搭载不同设备。 |
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