厦门打车难大调查：什么原因让网约车不再“随叫随到”

打车难 叫车排队数十人

过去五六年，以滴滴为代表的网约车平台为厦门人出行提供了一种全新的方式——相比传统出租车，它更便捷，“随叫随到”。

但今年7月以来，打车难“一夜之间”卷土重来，厦门亦是如此。

7月的厦门，艳阳，没有风，闷热难耐，站在路边等啊等，打车比以往难了。“等了15分钟，依然叫不到车。”孙小姐在朋友圈抱怨，昨天傍晚5点多，她想打滴滴快车从东埔路到育秀中心，但是叫单排队情况依旧严重。

这已经不是孙小姐第一次发现滴滴快车打车难了。早在7月初，网约车叫车困难就一直困扰着厦门人。

“当前排位28位，预计等待时间17分钟。”上周四晚高峰，庄小姐以莲花三村为出发点，准备叫一辆滴滴快车。下单后，手机屏幕上的滴滴App这样显示，她既烦躁又恼火。

多位市民反映，从7月1日起，打车难的状况就出现了，已经持续了一个月。

记者体验

商圈景点是排队“集中地”

网约车平台打不到车、等待过久，似乎成了普遍现象，尤其在厦门的热门商圈和景区周边。“排队18人，预计等待9分钟。”这是30日晚，导报记者用滴滴App叫车时的显示。

当晚10点，导报记者在中华城附近打开滴滴呼叫快车，定位到达寨上村，系统显示“排队16人，预计等待8分钟”；过了5分钟后，再看一眼手机，排队人数有增无减，变成了19人，而且等待时间也延长至10分钟；时间又过去20分钟，排队人数只减少了一人，剩下18人，等待时间9分钟。

预计等待时间不准确，等了许久还是没有车，随后导报记者打开曹操专车平台，系统显示等待时间6分钟，动态折扣7.8折后预估价格28.97元。10分钟后，车辆抵达。

另一路导报记者在厦门机场T3航站楼体验。昨天下午4点多，导报记者打开滴滴平台呼叫快车，系统显示有11人在排队，预计等待8分钟。随后，系统显示3.5公里内有空闲车辆可以调度，调度费需自付。导报记者追加调度费成功调度一辆车。

一王姓师傅前来接单。他表示，相关部门在严查网约车的运营资质，一些不符合法规的网约车司机不敢到机场、火车站这些检查严格的区域接活。

与机场相同，火车站也是叫车排队“集中地”。记者使用易到用车在厦门站附近叫车，等待近两分钟后，系统提示“司机们都在服务中，暂无人接单”，在尝试呼叫两次约车服务后，均以失败告终。

如果是下雨天就更难了，想打车身边甚至都没有车。

早晚高峰打车“等等等”

上下班早晚高峰期，叫车也是难难难。

7月26日傍晚6点，导报记者从龙山桥打滴滴快车去江头华永天地。第一次叫车，前面排队5个人，导报记者放弃等待；过了两分钟后，又叫了一次，派了一辆车，距离2公里远，而且有一段路程显示红色拥堵，导报记者再次放弃；再叫一次，等了很久终于有人接单了，车辆直线距离不远，但途中需要多次掉头，且路上拥堵，只好放弃。最后，导报记者选择在附近找公交站，坐公交车到达目的地。

7月30日下午4点半左右，导报记者从金尚小区附近叫快车，两次都无果，打车平台显示“附近暂无可用车辆，建议您可尝试调度远处车辆”，但显示调度费10元需要自己出。

昨天早上8点半，导报记者从寨上村到育秀中心，呼叫快车，系统显示有9人排队，预计等待时间8分钟，预估价格21.1元。而曹操专车平台，则显示附近暂无可用车辆，过了两分钟后，显示附近有一辆车，但要等待7分钟，动态折扣价7.7折后预估价格21.9元。