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这要是以前
真的想都不敢想
从海沧去同安
“说实话
没有2个小时那是到不了”
但是好消息来啦！！
新国道324线即将通车！
来往海沧东孚和同安的车程
将大为缩短
仅需不到半小时
新国道324线（凤南—角美段）
改线工程本月底具备通车条件
国道324线跨福建、广东、广西、贵州和云南5省，于1936年全线修通，不仅是厦门的重要交通要道，也是连接厦门、漳州、泉州三座城市的重要通道。
随着厦门岛内外一体化及城乡一体化建设的推进，现国道324线两侧城市化水平提升，车流量已接近饱和或过饱和的状态。经相关部门规划论证，现国道324线（凤南-角美段）进行改道，分流过境交通。
新国道324线（凤南-角美段）改线工程全长26.08公里，沿线经集美后溪、灌口以及海沧东孚，终点位于厦漳交界处，与现国道324线相接，按双向四车道一级公路标准建设。
据施工方介绍
项目本月底具备通车条件
随着新国道324改线工程完工
岛外四区以及厦漳泉三城之间
联系将更密切
岛外交通压力将有效缓解
对于推进海沧东孚发展
也具有重要意义
除了海沧和同安之间的距离将被拉近
海沧还有这些重要交通项目
迎来新进展▼
海沧货运通道
之前海沧君和大伙儿分享过
5月15日
海沧货运通道海新一号隧道
右线安全贯通
这标志着
海沧货运通道隧道工程全线贯通
目前
海沧货运通道正在进行
路面、机电和消防设施的安装
厦门首条全程无红绿灯的货运通道
离年底开通的目标
又迈进了一大步
海沧货运通道，南起海新路与马青路互通，向北设海新一号、海新二号和海新三号三座隧道穿越山体，北接高架快速路及海翔大道。
海沧货运通道的修建
以无红绿灯的货运快速路
连接海沧港区、前场铁路物流园两个园区
加快货物周转速度，降低运输成本
同时，减少路面交通压力和安全隐患
腾出更多的空间“让路于民”
虽然叫货运通道
它也可以走私家车
建成后
海沧港区的货运车辆出港直接上快速路
快速路接海翔大道
车辆可经海翔大道通往漳州、泉州方向
或是驶入324国道
之后直接进入厦成高速
今年2月
海沧货运通道地面主线双向6车道通车
大家经孚莲路前往东孚时
不再需要绕道了
海沧货运通道通车后
将与翁角路、海翔大道
形成完善的片区路网
大大带动东孚以及周边地区的发展
海翔大道
前面提到的海翔大道
也有新进展
截至今年6月
全长47.7公里的海翔大道
已通车45.3公里
剩余2.4公里（孚莲路-厦漳段）
即将收尾绿化
计划今年底建成通车
海翔大道东起翔安鸿渐山
接厦泉漳城市联盟线
西至漳州角美
接漳州同城大道
途经海沧、翔安、同安及集美四区
海翔大道是厦门市重要的疏港公路，是连接岛外四区的交通大动脉，也是连接厦泉漳城市联盟的重要经济纽带。它的建成有利于优化海沧交通路网，进一步完善海沧快速路网结构。
海新路与翁角路立交
海新路与翁角路立交工程
项目位于新阳工业区
为南北走向的道路提升改造工程
起点位于厦门卷烟厂处
顺接灌新路（环湾大道—烟厂段）终点
向南设高架桥分别上跨
后祥路、翁角路及阳光路
终点经疏港互通顺接现状海新路
改造长度2.66公里
其中高架桥长2.033公里
双向六车道设计
目前项目已经完成了80%左右
明年通车
该项目是厦门市“两环八射”路网的重要组成部分，项目建成后有利于缓解新阳大桥交通压力、分流孚莲路部分客货运交通，将极大的加速海沧区南北联系、激活区域经济潜能。
以后的海沧
顺畅到飞起！
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文案/编辑：张婷婷
图片源自网络
校对：暨王月
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