2018第二季度厦门交通高峰期平均车速达每小时28公里

厦门晚报讯(文/记者 张婧玮 图/陈立新) 近日，高德地图发布了《2018第二季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。其中，厦门的交通顺畅度提升显著，高峰期平均车速较去年同期提升13.9%，车速提升幅度居全国第二位。报告显示，一年来(去年第二季度至今年第二季度)，厦门市交通拥堵情况持续改善，在“中国堵城排行榜”中，厦门位次持续后移，名列第50位，全天平均车速达到了每小时32.27公里。

据介绍，报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。报告显示，厦门市第二季度高峰拥堵延时指数为1.663，即高峰出行时间是畅通状态下的1.663倍，高峰平均行车速度为每小时28.07公里。其中，4月份拥堵情况最严重，高峰期拥堵延时指数达1.7，该月高峰期城市平均行车速度为每小时27.46公里。4月4日(清明小长假的前一天)则是二季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.16。

此外，高德交通大数据监测到，18:00是一天中最拥堵的时刻；思明区是厦门最拥堵的城区，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.68倍，紧随其后的是湖里区、海沧区。

　　一天中最拥堵的时刻:18:00

早晚高峰的易拥堵路段:

周一至周五早高峰(7:00―9:00)最拥堵路段依次为:滨湖路从海沧大道往海虹路方向、集美大桥从乐海路往环岛干道方向、兴湖路由西向东方向

周一至周五晚高峰(17:00―19:00)最拥堵路段依次为:湖滨中路从厦禾路往仙岳路方向、成功大道从长岸路往演武大桥方向、鹭江道从镇海路往湖滨西路方向

(数据来源:高德交通大数据)

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上半年交通拥堵指数同比下降1.49%

交警部门提供的数据显示，今年上半年，厦门交通日均活跃度为88.13万辆，同比去年增长了35.9%，在全市机动车保有量、车辆日均活跃度双提升的形势下，交通拥堵指数不升反降，同比下降了1.49%。其中，工作日平均拥堵指数1.32，同比去年下降1.49%；岛内外六区仅翔安区拥堵指数从去年的1.17微增至1.19、湖里区拥堵指数同比持平外，其余四区均同比下降。

今年上半年，全市道路交通日均活跃度同比大幅提升，外地车辆增幅超五成。主要因为厦门区域经济吸引力不断增大，吸引了省内外大量游客自驾前来。不过，交通拥堵指数不升反降。这一成果显示了厦门交通参与者安全文明出行意识的提升，也离不开厦门交管部门的努力。上半年，厦门交管部门深化道路交通安全管理，构建道路交通安全综合治理体系，为厦门营造了良好的城市道路交通运行秩序。 (记者吕嘉捷)