“向阳红03”科考船从厦门起航 执行科考任务

大洋科考

“向阳红03”号从厦门起航

执行“蛟龙探海”任务，时间长达150天，航程15000余海里

“向阳红03”科考船从厦门起航执行科考任务。 陈理杰摄

厦门晚报讯（记者 吴笛 通讯员龙邹霞）今天上午，承担中国大洋50航次科考任务的“向阳红03”船从厦门出发，前往西太平洋、东太平洋等区域，开展为期约150天的大洋科考任务。此次航程15000余海里，预计今年12月完成任务后才返回厦门。

执行本航次任务的科考队员由海洋三所、海洋二所、中国五矿、长沙矿冶研究院有限责任公司、广州海洋地质调查局、北京厘海科技有限公司、洛阳船舶材料研究所、中国科学院海洋研究所、中国地质大学（北京）、山东科技大学、吉林大学、浙江万里学院、浙江大学、厦门大学、天津科技大学等十余家单位组成，科考队员、船员以及关键装备保障人员一共160多人。

作为本航次的主要组织实施单位，海洋三所在深远海综合科学考察、深海大洋生物多样性调查与研究、深海微生物资源釆探等领域具有较强的优势，是我国最早从事深海大洋科学考察与研究的单位之一。中国五矿是中国最大、国际化程度最高的金属矿业企业集团，在全球金属矿业领域有着独特的全产业链竞争优势，率先打通了从资源获取、勘查、设计、施工、运营到流通、深加工的全产业链。长沙矿冶院是国家综合性科研机构，一直是国家金属矿产资源开发利用科技计划项目的主要承担单位。海洋二所是一家综合型公益性海洋研究机构，主要从事中国海、大洋和极地海洋科学研究，海洋环境与资源探测、勘查的高新技术研发与应用。

此前，海洋三所和中国五矿、海洋二所抽调科研骨干形成工作小组，在中国大洋事务管理局的指导下，对航次计划、航次实施方案，进行多次讨论论证。7月初，对大洋50航次的关键设备进行安全检查，检验并完善设备性能，为“向阳红03”顺利完成大洋50航次任务奠定了基础。

“向阳红03”

4500吨级的“向阳红03”科考船，隶属海洋三所，于2015年底建成并海试，于2016年3月交付使用，并入列国家海洋调查船队。该船为我国自主设计与建造、综合观测技术能力达到国际一流的科学考察船，具备海洋动力、地质与地球物理、生物生态、海洋化学等环境综合科考能力。其总长99.8米、型宽17.2米、吃水6.0米，续航力为15000海里。采用电力推进全回转舵桨、一级动力定位等世界先进航行及控制系统，具备轻度冰况航行能力，可以在全球无限航区开展海洋综合科学考察工作。

截至目前，“向阳红03”已安全航行6万多海里。先后完成全球变化与海气相互作用深海底质调查等11个航次的科考任务。

肩负使命

执行“蛟龙探海”工程任务

本次科考执行的是我国深海战略专项“蛟龙探海”工程之深海资源勘查与开发和深海环境监测与保护的重要任务，航次分A段和B段。A段主要在中国大洋协会多金属结核合同区开展资源和环境、生物多样性调查，获取合同区环境基线数据和样品，丰富对于合同区环境基线的认识，为环境参照区选划提供基础资料。B段主要在东太平洋中国五矿多金属结核合同区开展资源和环境调查，进一步了解合同区资源概况，并初步获取环境基线，同时在东太平洋中国五矿合同区和东太平洋中国大洋协会合同区开展资源和环境基线调查。此外，此次科考还将在航路开展水体放射性、海洋微塑料调查等海洋环境热点问题的调查。通过大洋50航次任务的执行，将切实履行我国与国际海底管理局签署的合同义务，并开展深海大洋环境保护调查研究，履行国际义务，提升我国在深海区域的话语权。