“小黄车”取消高分免押重收押金 拼低价时代结束？

变化

优惠取消ofo重新收取押金

据了解，从6月15日起，免押金的优惠取消后，新用户必须支付199元押金，或预存95元消费款，才能使用ofo小黄车。

在湖滨南路，大学生林同学告诉记者:“我是最早那批99元押金的用户，后来听说芝麻信用分数可以免押金，就把99元退了。重新开始使用，又要交199元押金，那我大概就不会再用了。”她说，ofo小黄车最大的问题是车况不好，时常会碰见缺零件的坏车，所以押金上调或预存消费款，都让她难以接受。当然，市民中也有ofo的坚定支持者，在小黄车数量较多的江头一带，记者遇上不少小黄车的老用户，市民赵先生长期购买月卡骑行，他表示仍会继续选择ofo。

不少人猜测，ofo这一举措是否意味着“烧钱”推广的方式难以为继。ofo厦门公司公关经理刘硕称，之所以取消免押金以及与芝麻信用的合作，和他们正在建立自己的信用系统有关，但信用系统建立后，ofo是否会重新免押金，仍是未知数。刘硕说，收取199元押金之后，用户的骑行率基本没有太大波动，都在正常范围之内。

比较

其他共享单车品牌目前暂未有跟进动作

记者发现，共享单车刚开始大量投放时，还标榜免费骑、低价包月骑、免押金骑等，大打价格战。譬如，在摩拜单车推出两元包月卡时，ofo也上线各种App内的优惠活动，甚至开放几乎免费的1元月卡，互相比拼谁更便宜。

此番“野蛮生长”和低价竞争，也将共享单车市场推入第一轮洗牌，不少共享单车品牌因为融资困难而倒闭，这也令存活下来的共享单车品牌不得不思考下一步的生存之道。就在去年12月25日，厦门就共享单车出台首个政府监管规范文件《关于规范互联网租赁自行车管理的若干意见》，共享单车品牌得到有效监管，停止了新增投放，保有量大大减少。同时，ofo和摩拜也中止了价格战，恢复20元月卡、取消各类大力度的折扣活动。

据记者了解，其他共享单车品牌目前暂未有跟进动作。摩拜单车的负责人表示，厦门的摩拜单车尚无收取押金的打算。“目前，骑行费用不会上涨。”哈罗单车福建公关经理饶洳璐说，目前，选择哈罗单车的新用户仍可享受芝麻信用分大于650分免押金的优惠，月卡也只要5元，“我们认为免押金是共享行业的大趋势。”