停车场洗车场一体化或成趋势 厦门做出这些规范举措

SM二期地下停车场

洗车的废水从水沟排出

停车场无明显污水残留

在SM二期地下停车场负一层，有一家洗车店。还没到傍晚的停车高峰期，这里就已有数辆汽车正在洗，四五名员工忙碌着，陆续还有车辆开进来等候洗车。在洗车工位的后部，有一条排水沟，洗车产生的废水就从这条排水沟排出，地下停车场内没有明显的污水残留。

洗车店店长李先生告诉记者，他在这家店工作三四年了，店内生意保持稳定，员工待遇也不错，所以离职率很低，这在洗车这个行业内，算是较少见的。李先生说，他们这家店属于全国连锁，近年来，把洗车门店开在大型商场停车场内的情况越来越多，并且商场停车场内的洗车店还有增长的趋势。多数来店里洗车的客户，是来逛商场时顺便洗一下车，主要是图个方便。

记者采访过程中，市民陈先生把车开到这家洗车店来洗，他认为，虽然价格比其他洗车店贵一点，但是来商场逛顺便洗车，很方便。“高峰期的时候，外面堵，找家洗车店很费劲，干脆就在这里洗好了。”

世贸商城负三楼

设在地下停车场便于管理，租金也相对便宜

位于世贸商城负三楼的一家汽车服务公司，从2006年起就入驻了。门店店长赵永超介绍，公司在厦有13家门店，除了软件园二期门店是位于地面上，其余都在地下停车场。

赵永超说，这家门店平均每天洗16辆车，最多时一天洗30多辆车。“地下停车场的洗车店对于顾客来说，就是省去在门店等待的时间，把车停在地下车库后，他们就可以去商场逛了。”赵永超说，对于洗车店来说，设在地下停车场也更便于管理，租金也相对便宜，缺点是工作环境较差，毕竟地下空气不流通，加上汽车排放的尾气，夏天很热。

谈到一些地面洗车店搬到地下停车场的趋势，赵永超表示，厦门现存的地下汽车美容公司大多是一些连锁的店面，客源基本上都已经固定下来了，而一些新的个体洗车店搬到地下后，首先要面临的是客源问题，除非是一些非常“铁”的客户，才会随着门店变动而改变自己洗车的地方，但是大部分客户洗车都是图个方便，一般会寻找自己家附近或者公司附近的洗车店。

　　市人才中心的洗车店