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海沧隧道计划2020年通车 届时与岛内往来可“上天入海”

2018-06-27 07:16:37雷妤 来源: 厦门网  责任编辑: 段马水   我来说两句
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  黄劲超 图

海西晨报讯 (记者 雷妤 通讯员 谢玲玲) 1999年,海沧大桥建成通车。近20年来,随着厦门经济的飞速发展,大桥渐渐不堪重负。

如今,厦门正着手建设厦门本岛与海沧之间的第二条通道———厦门第二西通道(海沧隧道)。在不久的将来,市民从本岛到海沧就可实现“上天入海”,除行驶在跨海面的海沧大桥外,还可通过下穿的海底隧道直达。

昨日,记者从建设单位厦门路桥获悉,自2016年3月开工以来,第二西通道工程量已完成42%,隧道主体土建工程计划在2019年底完成,全线计划在2020年建成通车。

将进入海域段 风险最大的节点施工

第二西通道工程起点位于海沧区海沧大道与马青路交叉口东侧,以隧道形式穿越西海域,进入本岛后沿兴湖路下穿前行,终点位于本岛火炬北路。工程全长7.1km,其中隧道长6.3km,海底隧道长度2.0km,主线设双向六车道,设计行车速度80km/h,海底隧道左右线间设服务隧道,建设工期42个月。

该隧道比翔安隧道长,整个工程分为A1、A2、A3三段同时施工。厦门路桥介绍,A1标段从起点至象屿码头附近海域,A2标从象屿码头附近海域至悦华酒店附近,A3标从悦华酒店附近至终点。A3标还预留了未来第二东通道(翔安大桥)的接口。

目前,海沧端即将进入海域段风险最大的f1风化深槽施工,岛内端已进入下穿兴湖路大断面超浅埋双连拱隧道施工。

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