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城市道路交通压力大 思明政协委员:道路资源应充分利用

2018-06-26 16:56:44林珊 来源: 厦门网  责任编辑: 段马水   我来说两句
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   原标题:思明区城市道路交通压力大 思明政协委员建议:道路资源应充分利用

  营造井然有序的交通环境。

厦门晚报讯 (文/记者 林珊 图/ 刘东华)作为厦门中心城区,近年来,思明区人多、车多,交通需求与交通供给之间的矛盾日益突出。对此,思明政协委员建议,从改善硬件设施、优化道路设计以及从管理上进行引导,拓展城市道路空间。

完善设施 指示标志要有连续性 道路资源应充分利用

思明城区现有常住人口100万,如果加上每年约6000万人次游客,实际人均占有道路的面积远没有达到国家畅通工程A类城市一等标准(即每人要大于等于16平方米)。此外,部分道路必备的交通设施不到位,交通组织比较不合理,使用率降低,从而使有限的道路资源未能充分发挥其交通功能。

思明区政协委员张思鹭说,现在每天都有大量外地游客、外地车辆经过思明区,而一些交通硬件设施不够完善,比如现在的一些交通指示标志被遮挡,而且连续性差。建议要有连续性的交通指示标志,比如500米之内连续引导,充分利用有限的道路资源。

优化设计 多组织单向交通 大园区里拓展“支路”

市公安局交警支队车辆管理所工作人员吴亚章认为,组织单向交通是城市发展中必然出现的,比如北京、海口等,单向交通都比较多。厦门这几年也出现了单向交通,对改善区域性交通起到了很大的作用。他建议,思明南路、思明北路、禾祥西路等,都可以组织单向交通。

张思鹭认为,组织单向交通,不是单纯单向,周边的配套设施要跟上,比如医院附近,步行5分钟之内要有停车楼,可以即停即下等。

思明区政协常委吕韶风认为,单向交通在设置之前要经过大数据分析,科学决策。对于主干道多、支路少的不合理路网结构,她建议,一些大的小区、院校可以参考软件园二期,开放园区道路,让市民通行。

加强管理 应重视“潮汐现象” 强化管理退路于民

张思鹭说,思明区老城区很多道路交通量呈现“潮汐现象”。新城区,比如观音山片区,出入观音山商务中心以及片区内的道路规划明显滞后,交通拥堵现象日趋严重,要从管理上来改善。

吕韶风认为,占道经营、占道停车的现象也比较突出,且公交线路重复率太高,加重了道路的交通承载压力。她建议,要做好自行车、步行人员的接驳,让上班族减少私家车的使用。同时,加强城市管理,退路于民。

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