传承海堤精神 厦门海堤建设65周年座谈会在海堤纪念馆举行

厦门日报讯 （文/记者 林雯 通讯员 佘逸 图/记者 姚凡）厦门地铁1号线从镇海路出发，二十几分钟后，列车从地下驶上了整段旅程中唯一的跨海地上段――高集海堤。阳光如蜜糖般洒满车厢，美丽的海景尽收眼底，有着63年历史的老海堤焕发新生，变身成为全国独一无二的“海景地铁段”。

城市建设日新月异，人口发展世代更迭，老建筑或许会变化、会消失，但65年前，建设者们排除万难让厦门岛天堑变通途的往事却永远铭刻在每一位厦门居民的心中。移山填海，团结奉献，科学创新，自强不息的海堤精神，成为深深篆刻在厦门这座城市身上的精神烙印。

6月22日，厦门海堤建设65周年座谈会在海堤纪念馆举行。这场座谈会的来宾有23位老海堤建设者与部分家属，有始终关注着海堤建设的市级老领导，有轨道交通方面的代表，有海堤纪念馆的管养方市海洋与渔业局的代表……与高集海堤曾有过交集的人们围坐在一起，通过座谈会这种极其简朴的形式回忆着、述说着、纪念着，也展望着。

6月22日清晨，座谈会的开始时间是8时30分，但是早在半个小时前，23位老海堤建设者和部分建设者家属已经全部到达了现场。91岁高龄的老海堤建设者廖延豹曾经历过两次癌症手术，行动有些不便，当天早上6时15分，他就起床准备，整理好一切材料，不到8点就抵达纪念馆。

座谈会正式开始前，来自翔鹭小学的孩子为白发苍苍的老海堤建设者戴上红领巾并行少先队礼。不仅表达了对老人们的尊敬与爱戴之情，还寓意着海堤精神的无声传承。翔鹭小学校长陈春梅认为，这不仅是对孩子自身的教育，她更希望这些孩子能将海堤精神带回学校、带回家，这也是未来学校德育教育的重点。

厦门高集海堤的建成让“小城”不再是孤岛，让铁轨直铺到了市区西南端的太古码头，让城市通了火车，也让自来水原水输送进了岛内……座谈会上，一人一杯清茶，聊一聊海堤的过去、现在和未来。65年风雨历程，许多鲜为人知的海堤往事一一浮出水面。“海堤精神在我们这一代孩子当中，是深刻在心中的。”原市政协副主席潘世建动情地告诉大家，厦门的著名地标――厦门大桥金钥匙其实与海堤颇有渊源，“很多人以为这是为厦门大桥而建的，其实这也是我们感恩海堤精神，为记住海堤前辈和海堤精神而树立的，是厦门感恩海堤建设者的作品。希望今天在座的校长能告诉孩子们，这是我们教育下一代现成的材料。”老海堤建设者吴嘉骅拿出一张翻拍放大的黑白老照片回忆当年，他记得，在机械设备十分匮乏的年代，老海堤建设者靠自己的聪明才智和双手创造了许多奇迹，“石头那么重那么大，我们的工人就制作了一个可以转弯的滑道，石头直接下来到堆场，这是‘很土’的创新，但又很有科技含量。”

2013年，厦门建成了海堤纪念公园和海堤纪念馆。促成这座文化地标建筑最终落成的其中一股重要力量，正是65年前亲手缔造海堤奇迹的老海堤建设者。馆内的每一张老照片，每一件历史实物，甚至每一句图片解说词，都是由老海堤建设者亲自审核把关的。到现在，老人们还是常到纪念馆里走一走、看一看，操心着纪念馆的大小事。上个月的大热天，吴嘉骅和伙伴们给纪念馆的安保和清洁人员送了矿泉水，转了一圈，他们又发现了一些可改进之处，“比如纪念馆可以增添一些残疾人无障碍设施。”老人们对待纪念馆的态度仿佛对待自己的孩子，既小心翼翼地爱护着又常常担心“他”不够好，他们迫切地想要为海堤精神的传播与延续做些什么，“总得为后来人留下点东西吧。”

【背景】

海堤精神创造瞩目业绩

65年前，一万多名海堤建设者克服了常人难以想象的重重困难，历时两年三个月，奇迹般地在厦门高集海峡上建起一座长2212米的跨海长堤，在厦门建设史上树起了一座巍巍丰碑，也创造了世界海堤建设的历史奇迹。

海堤建设者团结奉献、锐意创新，在海堤建设的全过程中共发明了一百二十余项成果，其中条石插砌护坡、行船竹笼快速抛石法、海底轨道整平法为世界首创，水下爆夯更是世界级的发明。在艰苦卓绝的建设过程中，有150多名海堤建设者献出了自己宝贵的生命。